申请/专利权人：丰源盛达铁道科技有限公司

申请日：2021-04-01

公开（公告）日：2021-06-08

公开（公告）号：CN112921723A

主分类号：E01B31/18(20060101)

分类号：E01B31/18(20060101);E01B11/54(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.06.25#实质审查的生效;2021.06.08#公开

摘要：本发明涉及一种伤损钢轨修复方法，包括如下步骤：S1探伤发现钢轨或焊接接头伤损处；S2在轨腰上钻孔；S3打磨修整焊缝，清洁钢轨待粘接凹槽内表面以及夹板的胶合面；S4、涂刷胶水；S5安装胶合夹板；S6安装套设有绝缘套的螺栓；S7使用扭力扳手依次拧紧螺栓；S8敲击螺栓下沿，并再次用扭力扳手拧紧螺栓，重复本步骤多次直至每个螺栓的扭力矩达到要求；S9检测钢轨与夹板之间的绝缘电阻值达到要求。具有如下有益效果：本伤损钢轨修复方法在安装螺栓时，在螺栓外套设有绝缘套，使得钢轨无法通过螺栓与夹板导通；当伤损处再次断裂，断裂处两侧之间能够产生巨大的电阻，被现有的检测手段检测到，以便于工作人员及时发现，消除安全隐患。

主权项：1.一种伤损钢轨修复方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、探伤钢轨或焊接接头发现伤损处；S2、所述伤损处两边的轨颚、轨腰以及轨底合围形成两个钢轨待粘接凹槽，在所述轨腰上开设一排X个第一螺栓孔，X大于2且为偶数，所述第一螺栓孔对称分布于所述伤损处的两侧，所述第一螺栓孔与绝缘夹板上的第二螺栓孔一一对应；S3、打磨清理所述钢轨待粘接凹槽内表面，打磨修整所述伤损处的焊缝使其与所述夹板匹配，清洁夹板的胶合面；S4、在所述钢轨待粘接凹槽内表面以及所述胶合面分别涂刷绝缘胶水；S5、将两根定位棒分别插入到关于所述伤损处对称的两个所述第一螺栓孔内，然后将两块所述夹板分别安装到两个所述钢轨待粘接凹槽内，所述定位棒穿过对应的所述第二螺栓孔，并使得所述胶合面与所述钢轨待粘接凹槽内表面胶合；S6、将套有绝缘套管的螺栓旋入所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔内，连接所述钢轨与两块所述夹板，所述螺栓按照关于所述伤损处对称的方式依次旋入所有空置的螺栓孔内，然后取下所述定位棒并将所述螺栓旋入剩余两个螺栓孔内；S7、按照关于所述伤损处对称的顺序使用扭力扳手依次拧紧所述螺栓；S8、敲击所述螺栓下沿，并再次用扭力扳手按照步骤S7的顺序拧紧所述螺栓，重复本步骤多次直至每个所述螺栓的扭力矩达到要求；S9、检测所述钢轨与所述夹板之间的绝缘电阻值达到要求。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰源盛达铁道科技有限公司 一种伤损钢轨修复方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD