申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司

申请日：2022-09-21

公开（公告）日：2023-01-06

公开（公告）号：CN115571295A

主分类号：B63B73/20

分类号：B63B73/20;B63B73/60

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.01.24#实质审查的生效;2023.01.06#公开

摘要：本发明涉及一种船舶舷旁开孔准确定位装置及定位方法，该装置结构包括，装置主体、限位螺栓和旋转套筒，所述装置主体为圆柱型壳体，分为左侧壳体、右侧壳体和中部壳体，所述限位螺栓旋入装置主体的左侧壳体内靠近一侧肋板内侧，所述装置主体的右侧壳体抵于另一侧肋板内侧，所述旋转套筒沿轴线分为上半套筒和下半套筒，通过螺栓配合螺纹孔连接形成空腔，中部壳体设于该空腔内。本发明操作简单，可靠性高，相较于直接测量难操作易发生错位的问题，该定位方法利用定位装置可精确定位，准确性高，在进行现场实施时可直观看出实际定位与理论值是否存在偏差，方便人员施工，提高了工作效率及施工质量。

主权项：1.一种船舶舷旁开孔准确定位装置，该定位装置固定在甲板翻顶下的舷侧船体结构上，具体为机舱区域相邻肋板之间，其特征在于，该装置结构包括，装置主体1、限位螺栓2和旋转套筒3，所述装置主体1为圆柱型壳体，分为左侧壳体、右侧壳体和中部壳体，所述限位螺栓2旋入装置主体1的左侧壳体内靠近一侧肋板内侧，所述装置主体1的右侧壳体抵于另一侧肋板内侧，所述旋转套筒3为圆柱体，所述旋转套筒3沿轴线分为上半套筒和下半套筒，所述上半套筒和下半套筒上均设有螺纹孔，通过螺栓配合螺纹孔连接形成空腔，所述装置主体1的中部壳体设于该空腔内，所述旋转套筒3的内径与所述中部壳体外径的一致；所述装置主体1的左侧壳体和右侧壳体顶部分别对称设有第一伸缩杆4，所述装置主体1的左侧壳体和右侧壳体的内部安装有卷尺5和红外激光笔6，所述红外激光笔6的激光发射点与所述卷尺5的拉伸方向位于同一轴线，所述装置主体1右侧壳体内部固定设有小型气泡水平仪7，所述的小型气泡水平仪7与所述第一伸缩杆4互为90°，所述旋转套筒3顶部设有第二伸缩杆8。

全文数据：

权利要求：

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