申请/专利权人：大连集装箱码头有限公司

申请日：2022-07-29

公开（公告）日：2023-01-06

公开（公告）号：CN218231577U

主分类号：B66C13/16

分类号：B66C13/16;B66C13/50

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.06#授权

摘要：本实用新型涉及集装箱岸桥安全防护装置技术领域，且公开了岸桥大车感应装置，包括岸桥车轨本体，岸桥车轨本体上设置有支撑机构，支撑机构包括有主架底座，主架底座滑动连接在岸桥车轨本体上，主架底座的顶面固定连接有主架套管，支撑机构上设置有主调节机构，主调节机构包括有立杆，立杆的底端活动套入在主架套管内，立杆的外壁上沿竖直方向由下向上分别设置有第一调节套管、第二调节套管和第三调节套管，第二调节套管上设置有感应机构，感应机构包括有第一滑调杆、第二滑调杆和感应板，第三调节套管上设置有反光机构，反光机构包括有调节撑杆和反光装置，装置能够有效促使岸桥大车的减速和停车，确保了岸桥大车运行的可防可控。

主权项：1.岸桥大车感应装置，包括岸桥车轨本体（6），其特征在于：所述岸桥车轨本体（6）上设置有支撑机构，支撑机构包括有主架底座（11），主架底座（11）呈凹字形机构，主架底座（11）滑动连接在岸桥车轨本体（6）上，主架底座（11）的顶面固定连接有主架套管（13），支撑机构上设置有主调节机构，主调节机构包括有立杆（31），立杆（31）呈矩形体结构，立杆（31）的底端活动套入在主架套管（13）内，立杆（31）的外壁上沿竖直方向由下向上分别设置有第一调节套管（32）、第二调节套管（33）和第三调节套管（34），第二调节套管（33）上设置有感应机构，感应机构包括有第一滑调杆（42）、第二滑调杆（45）和感应板（46），第一滑调杆（42）的前端外壁活动套入有第一固定套管（41），第一固定套管（41）固定连接在第二调节套管（33）的右面，第一滑调杆（42）的后端固定连接有第二固定套管（44），第二滑调杆（45）活动套入在第二固定套管（44）内，感应板（46）倾斜设置在第二滑调杆（45）的左端，第三调节套管（34）上设置有反光机构，反光机构包括有调节撑杆（51）和反光装置（55），调节撑杆（51）设置在第三调节套管（34）的左面，调节撑杆（51）的顶端设置有可前后滑动调节的滑架（54），滑架（54）呈T字形结构，反光装置（55）固定安装在滑架（54）的左面。

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权利要求：

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