申请/专利权人：东风商用车有限公司

申请日：2020-10-30

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN112362324B

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.24#授权;2021.03.05#实质审查的生效;2021.02.12#公开

摘要：本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架，还包括两根加载杠杆，加载杠杆加载端的下方安装有加载盘，加载杠杆连接端通过连接件安装在加载主体支架上，加载主体支架上位于加载杠杆的上方安装有气缸调节装配支架，气缸调节装配支架的下方活动安装有两个竖向的加载气缸，两个加载气缸的的活塞杆分别安装在加载杠杆上。本发明还公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置的试验方法。本发明踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法，能同时对两个踏步进行耐久试验，测量精度高，加载方便。

主权项：1.一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架（1），其特征在于：还包括两根加载杠杆（2），所述加载杠杆（2）加载端的下方安装有加载盘（3），所述加载杠杆（2）连接端通过连接件（4）安装在所述加载主体支架（1）上，所述加载主体支架（1）上位于所述加载杠杆（2）的上方安装有气缸调节装配支架（5），所述气缸调节装配支架（5）的下方活动安装有两个竖向的加载气缸（6），两个所述加载气缸（6）的活塞杆分别安装在所述加载杠杆（2）上，所述加载主体支架（1）的一侧设有两排竖向的定位安装孔（7），所述连接件（4）和气缸调节装配支架（5）通过所述定位安装孔（7）安装在所述加载主体支架（1）上，所述加载盘（3）的顶部设有两个并排的安装孔（8），所述加载盘（3）通过两个所述安装孔（8）和销轴固定安装在所述加载杠杆（2）的加载端；试验时，包括如下步骤：A）测量样品上下车踏步（9）两级踏步下表面高度差和两个踏步中心加载点位置差；B）将所述踏步护罩踩踏耐久试验装置吊装至样品上下车踏步（9）附近，将所述加载盘（3）与所述加载杠杆（2）的加载端连接，根据所述步骤A）测量的两级踏步下表面高度差，通过调节所述连接件（4）在所述加载主体支架（1）上的高度，调节所述加载杠杆（2）高度，使所述加载杠杆（2）与所述上下车踏步（9）表面保持水平，根据所述加载杠杆（2）的长度调节所述加载主体支架（1）的位置，使所述加载主体支架（1）与所述上下车踏步（9）距离可放置所述加载杠杆（2），并使所述加载盘（3）中心与加载点一致，再使用固定螺栓固定所述加载主体支架（1）于地面上，所述加载盘（3）的顶部设有两个并排的安装孔（8），所述加载盘（3）通过两个所述安装孔（8）和销轴固定安装在所述加载杠杆（2）的加载端，通过调节所述连接件（4）在所述加载主体支架（1）上的高度，使所述加载盘（3）与水平面形成夹角，模拟弧面角度加载；C）将两个所述加载气缸（6）的活塞杆分别与两个所述加载杠杆（2）连接，然后调节所述加载气缸（6）在所述气缸调节装配支架（5）上的位置，使所述加载气缸（6）竖直，启动所述加载气缸（6），即可模拟测试真人上车时所述上下车踏步（9）上的护罩耐久。

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