申请/专利权人：印度商宜诺摩托克普有限公司

申请日：2020-10-20

公开（公告）日：2023-03-14

公开（公告）号：CN112922710B

主分类号：F01N13/08

分类号：F01N13/08;F01N13/00;F01N13/18;F01P5/02;B62K11/04;B60K13/04

优先权：["20191205 IN 201911050202"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.14#授权;2021.06.25#实质审查的生效;2021.06.08#公开

摘要：在本发明的一个方面，提供了一种车辆100。车辆100包括：框架200；内燃机300，其通过发动机安装系统400可摆动地安装至框架200；发动机冷却风扇单元316，其安装至内燃机300；以及排气系统500，其安装在框架200上。该排气系统500包括：排气管301，其包括第一弯曲部302、第二弯曲部303和尾管330；第二废气净化装置304a，其位于尾管330的下游端上；消声器装置307，其连接至第二废气净化装置304a。第二废气净化装置304a。尾管330位于发动机冷却风扇单元316下方的预定距离处。

主权项：1.一种车辆，包括：框架200；内燃机300；发动机安装系统400，其用于将所述内燃机300可摆动地安装至所述框架，所述发动机安装系统400包括：右连杆臂133R；左连杆臂133L；枢轴132；以及发动机支撑装置131；以及排气系统500，其安装在所述框架200上，所述排气系统500包括：排气管301，其包括第一弯曲部302、第二弯曲部303和尾管330，所述第二弯曲部303的下游端流体连接至所述尾管330的上游端，所述排气管301的所述第二弯曲部303包括第一半部303a和与所述第一半部303a接合的第二半部303b；第一废气净化装置304，其连接在所述第一弯曲部302与所述第二弯曲部303之间，所述第一废气净化装置304在基本上沿所述框架200的宽度方向的方向上位于所述排气管301上、位于所述第一弯曲部302与所述第二弯曲部303之间且位于所述发动机安装系统400的所述左连杆臂133L上方；第二废气净化装置304a，其位于所述尾管330的下游端上；消声器装置307，其连接至所述第二废气净化装置304a；以及摆动臂600，其用于将所述排气系统500安装在所述框架200上，其中，所述摆动臂600包括主体部602、第一突起604、定位为相对于所述第一突起604偏移的第二突起606以及主要部件608，其中，所述第一突起604具有与所述第二突起606不同的长度。

全文数据：

权利要求：

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