申请/专利权人：山东新工科信息技术有限公司

申请日：2022-06-21

公开（公告）日：2023-08-22

公开（公告）号：CN115240454B

主分类号：G08G1/0968

分类号：G08G1/0968;G06Q50/26;G08G1/01;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/0969;H04L67/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.08.22#授权;2022.11.11#实质审查的生效;2022.10.25#公开

摘要：本发明涉及陆地道路交通控制，具体是一种疏解交通拥堵的物联网平台及基于它的疏解方法，技术方案是谁有急事急着赶路，可以先行，但要以支付积分的方式付出代价，相应地以积分的方式来补偿拥堵时放弃上路的车主。而拥有积分的车主，在下次有急事的时候，可通过支付积分的方式，也可以优先上路。与现有技术相比，本发明通过车主们的共同努力来动态调整、疏解交通拥堵，从而把堵车消除在萌芽状态，让它不形成、不产生。

主权项：1.一种疏解交通拥堵的物联网平台，其特征在于，包括后台（100），与后台（100）双向通讯的移动终端（200）和或车载终端（500）、后台管理端（300）和路况感知端（400）；所述后台（100）包括计算模块，电子地图，车主数据库，道路拥堵情况数据库；所述移动终端（200）具有定位功能，车主注册时采集车主身份信息和车辆身份信息并存储至后台（100）的车主数据库，车主注册及注册后登录，提出上路请求，输入预计出发的时间，设置目的地，调用后台（100）的电子地图进行路径规划与导航，显示、购买、支付积分，接受奖励积分；所述后台管理端（300）包括对后台数据库的查询、分析、展示及设置，用户权限设置，积分奖惩设置，积分支付设置，对小排量车及新能源车优惠设置；所述路况感知端（400）包括安装在拟疏解路网各路段的路侧、路面下和或路面上的传感器，用于获取交通通行情况和采集车辆的身份信息，连同这些传感器的ID信息和相应路段的位置信息通过有线或无线的方式传输给后台（100），存储在道路拥堵情况数据库中；所述计算模块包括对车主注册请求的核准并向移动终端（200）和或车载终端（500）返回成功注册的信息，计算拟疏解区域拥堵路段和时段，根据拟疏解区域过去及当前的路段拥堵情况进行导航路径规划并确定导航路径上的拥堵路段，计算使用拥堵路段需支付的拥堵上路积分，计算推迟上路需奖励的推迟上路积分，上路后持续考察路径上路段拥堵情况，并计算相应的动态拥堵积分和动态奖励积分；计算拟疏解区域路网或路径的平均车流量或速度；所述车主数据库包括车主积分数据库和车主驾驶行为数据库，车主积分数据库用于存储车主身份信息和车辆身份信息，存储赋予每个车主的唯一ID，存储车主积分；车主驾驶行为数据库存储包括与车辆身份信息对应的车辆速度、车主驾驶汽车时的驾驶行为数据、以往从相同的出发地点到相同的目的地时使用的路径和或车辆实际行驶路径；所述道路拥堵情况数据库包括拟疏解路网各路段每天交通通行情况数据库和基于该数据库由计算模块推算出的过去一段时间各路段不同周天或节假日不同时段的平均车速数据库；所述车主身份信息至少为车主的手机号码；车辆身份信息至少为车主注册时提交的至少一台车辆的车牌号。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东新工科信息技术有限公司 一种疏解交通拥堵的物联网平台及基于它的疏解方法

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