申请/专利权人：暨南大学

申请日：2023-05-16

公开（公告）日：2023-09-05

公开（公告）号：CN116703683A

主分类号：G06Q50/30

分类号：G06Q50/30;G06Q10/0631

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.09.22#实质审查的生效;2023.09.05#公开

摘要：本发明涉及一种基于票额分配的客流量生成方法，包括步骤：S1、对站点和列车进行编号；S2、构建营业时间段序列；S3、获取各个站点在各个时间段的上车票额百分比、下车占比、平均兑票率和各辆列车的载客容量；S4、构建各个站点的客流波动范围；S5、计算首站点的上车人数和下车人数；S6、根据除去首站点的各个站点的下车占比、平均兑票率、客流波动范围和各辆列车的载客容量，构建除去首站点的各个站点的下车人数和额外上车人数；S7、构建除去首站点的各个站点的上车人数。本发明通过引入随机函数，并提供多变量、灵活的参数设置，方便改变各站点的特性，最终构建出与现实情况相符的、精准的客流量生成模型，给城市轨道交通网络的相关研究提供便利。

主权项：1.一种基于票额分配的客流量生成方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、对站点和列车进行编号；S2、构建营业时间段序列，将列车运营时间等分成y个时间段，对其按1至y依次编号，构成营业时间段序列；S3、获取各个站点在各个时间段的上车票额百分比、下车占比、平均兑票率和各辆列车的载客容量；S4、构建各个站点的客流波动范围；S5、计算首站点的上车人数和下车人数；S6、根据除去首站点的各个站点的下车占比、平均兑票率、客流波动范围和各辆列车的载客容量，构建除去首站点的各个站点的下车人数和额外上车人数；S7、根据各个站点的上车票额百分比、平均兑票率、客流波动范围和各辆列车的载客容量，构建除去首站点的各个站点的上车人数。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 暨南大学 一种基于票额分配的客流量生成方法

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