申请/专利权人：南通大学

申请日：2023-11-10

公开（公告）日：2024-02-02

公开（公告）号：CN117488656A

主分类号：E01D19/00

分类号：E01D19/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.23#实质审查的生效;2024.02.02#公开

摘要：本发明涉及道路桥梁技术领域，尤其涉及一种可减缓桥头跳车的自适应装置，包括水平设置在桥面上的固定梳齿板和活动梳齿板，固定梳齿板通过长钉与桥面固定连接；在初始状态时，固定梳齿板的齿杆与活动梳齿板的齿杆紧密交错连接；活动梳齿板远离固定梳齿板的一侧设有支撑板，活动梳齿板通过螺杆与支撑板活动连接，支撑板的一侧设有固定板，支撑板通过螺杆与固定板活动连接，固定板通过长钉与软土地基固定连接，软土地基包括基层、以及设于基层上的面层；支撑板的下方设有一调节装置，调节装置包括预制板、设于预制板上的圆弧外壳和支撑柱。本发明可自适应缓解桥头与连接段路面高度差，缓解车辆行车的震感，进而提升行车的舒适性。

主权项：1.一种可减缓桥头跳车的自适应装置，其特征在于，包括水平设置在桥面上的固定梳齿板和活动梳齿板，所述固定梳齿板通过长钉与桥面固定连接；在初始状态时，所述固定梳齿板的齿杆与活动梳齿板的齿杆紧密交错连接；所述活动梳齿板远离固定梳齿板的一侧设有支撑板，所述活动梳齿板通过螺杆与支撑板活动连接，所述支撑板的一侧设有固定板，所述支撑板通过螺杆与固定板活动连接，所述固定板通过长钉与软土地基固定连接，所述软土地基包括基层、以及设于基层上的面层；所述支撑板的下方设有一调节装置，所述调节装置包括预制板、设于预制板上的圆弧外壳和支撑柱，所述圆弧外壳通过支撑柱与预制板连接，所述预制板设于基层上，所述圆弧外壳的上表面与支撑板之间设有第一滑轨。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南通大学 一种可减缓桥头跳车的自适应装置

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