申请/专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

申请日：2023-11-10

公开（公告）日：2024-02-09

公开（公告）号：CN117536940A

主分类号：F15B15/14

分类号：F15B15/14;F15B15/20;F15B19/00;F15B20/00;G01M3/04;G01M15/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.01#实质审查的生效;2024.02.09#公开

摘要：本发明公开了一种航空发动机用液压作动筒选配方法，属于航空发动机技术领域，所述航空发动机用液压作动筒选配方法包括检测液压作动筒密封性、检测液压作动筒工作稳定性和选配液压作动筒，所述航空发动机用液压作动筒选配方法具有如下优点，通过对液压作动筒开展相关测试，能够提前发现液压作动筒装配问题，降低液压作动筒在工作过程中出现卡滞、漏油的几率，进而提高航空发动机的可靠性。可广泛应用于压气机液压作动筒装配过程中。

主权项：1.一种航空发动机用液压作动筒选配方法，其特征在于：所述航空发动机用液压作动筒性选配方法具体步骤如下：首先，检测液压作动筒密封性：步骤一，液压作动筒装配成后，作动筒活塞在10N～15N力作用下，可在作动筒筒体内自由活动，无卡滞现象。步骤二，以航空煤油为工作介质进行密封性测试，内腔6和外腔7分别在10MPa～20MPa下保持10min～15min，作动筒目视可见部位无渗漏；步骤三，将进行完密封性测试的作动筒放置于试验器中，调节试验器内的航空煤油温度，放置时间及温度设置关系按照以下要求设定：温度为-30℃～0℃时，放置时间为30min；温度为0°～30℃时，放置时间为30min；温度为30°～150℃时，放置时间为30min；温度为≥150°时，放置时间为30min；步骤四，将完成步骤三的作动筒，按步骤二重复开展密封性测试，目视可见部位无渗漏的作动筒满足密封性检测要求；其次，检测液压作动筒工作稳定性：对完成密封性检测，且密封性能满足密封性检测要求的作动筒开展作动筒密工作稳定性测量。步骤一，将作动筒放置在压力试验器上，测量活塞4在伸出和回收时的启动压力不大于0.05MPa，保持该启动压力，使作动筒活塞4完成3～5次伸出和回收的往复循环，记录启动压力值和平均往复循环时间；步骤二，在启动压力不大于1.5MPa下使活塞往复运作30-50次，检查作动筒是否有卡滞和突跳。步骤三，在不小于3MPa压力下使活塞4从全伸向全收方向移动，每隔2mm，活塞进行限位1～3min，检查无活塞4与密封圈接触位置泄露情况，泄漏量不超过2mLmin的作动筒满足稳定性检测要求；最后，选配液压作动筒：对于装配在同一台发动机上的液压作动筒，需保证作动筒工作稳定性检测中，启动压力值相差不大于0.01Mpa，平均往复循环时间相差不大于2s。

全文数据：

权利要求：

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