申请/专利权人：桃江久通锑业有限责任公司

申请日：2023-07-27

公开（公告）日：2024-02-13

公开（公告）号：CN116872995B

主分类号：B61H11/10

分类号：B61H11/10;B61H13/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.13#授权;2023.12.15#实质审查的生效;2023.10.13#公开

摘要：本发明涉及轨道防跑车领域，且公开了一种斜井平车场用防跑车轨道逆止装置，包括安装板、伸缩调节机构和凸轮联动机构，安装板的下表面固定连接有箱体，所述箱体的内部一体成形有气腔，所述箱体的两侧开设有贯穿式的竖槽，所述安装板的下表面位于所述箱体的两侧均对称固定连接有导杆，所述导杆的外侧壁滑动连接有L形推杆，两个所述L形推杆的相对端分别穿过两个所述竖槽，且均延伸至所述气腔的内部；本发明通过设置的安装板、伸缩调节机构和凸轮联动机构，使得装置使用时，利用螺栓将安装板与车体底部拆卸安装，然后通过伸缩调节机构，调整凸轮联动机构的距离，然后将凸轮联动机构安装到车体移动轮的轴杆上固定。

主权项：1.一种斜井平车场用防跑车轨道逆止装置，包括安装板1、伸缩调节机构2和凸轮联动机构3，其特征在于：安装板1的下表面固定连接有箱体4，所述箱体4的内部一体成形有气腔5，所述箱体4的两侧开设有贯穿式的竖槽6，所述安装板1的下表面位于所述箱体4的两侧均对称固定连接有导杆7，所述导杆7的外侧壁滑动连接有L形推杆8，两个所述L形推杆8的相对端分别穿过两个所述竖槽6，且均延伸至所述气腔5的内部，所述L形推杆8与所述竖槽6滑动连接，两个所述L形推杆8的相背端均固定连接有活塞板9，所述活塞板9与所述气腔5滑动连接，所述活塞板9与所述气腔5之间对称固定连接有弹簧一10，两个所述L形推杆8的相背侧均固定连接有转动连接件11，所述转动连接件11的前表面通过转轴转动连接有伸缩调节机构2，两个所述伸缩调节机构2的相背端均通过转轴转动连接有凸轮联动机构3，所述箱体4的底部嵌设安装有电磁阀23。

全文数据：

权利要求：

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