申请/专利权人：湖南长航动力科技有限公司

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-02-23

公开（公告）号：CN117585175A

主分类号：B64D35/02

分类号：B64D35/02;B64D35/04;B64D27/02;B64C27/52;B64C27/58;B64C27/59

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.12#实质审查的生效;2024.02.23#公开

摘要：本申请公开了一种双发同步可倾转旋翼机传动系统结构，属于旋翼机技术领域，其通过第一发动机、第二发动机、输入轴、超越离合器、输出锥齿轮、差速换向锥齿轮、分流锥齿轮、差速锁、可倾转减速箱、转速换向机构、倾转电机、磨盘联轴器以及倾转电机减速齿轮组等组成双发并车结构和旋翼倾转结构，从而仅通过机械结构就实现了双发并车、单发失效运转及旋翼倾转，并且采用齿轮传动，传递效率高，损失小，避免了使用复杂的控制程序，简化了控制方法，结构简单紧凑，降低了生产与维护成本。

主权项：1.一种双发同步可倾转旋翼机传动系统结构，其特征在于，包括：第一发动机和第二发动机，用于输出方向相反的转速；两根输入轴，沿同一轴线设置，分别通过超越离合器与所述第一发动机和第二发动机连接，并被所述第一发动机和第二发动机驱动沿相反的方向转动；两个输出锥齿轮，分别安装于两根所述输入轴上并产生相反的转动；差速换向锥齿轮，与所述输出锥齿轮啮合以产生绕所述输入轴的轴线公转以及绕自身轴线自转；分流锥齿轮，与所述差速换向齿轮连接以用于传递所述差速换向锥齿轮公转产生的转速；差速锁，安装于所述输入轴与所述分流锥齿轮之间，用于在任意一个发动机失效后，将与正常工作的发动机连接的输入轴与分流锥齿轮固定连接；两个可倾转减速箱，其各自的输出端分别与旋翼连接，输入端分别通过转速换向机构与所述分流锥齿轮连接；以及倾转电机，其驱动两个所述可倾转减速箱带动两个旋翼同步旋转。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖南长航动力科技有限公司 一种双发同步可倾转旋翼机传动系统结构

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