申请/专利权人：南京邮电大学

申请日：2024-01-26

公开（公告）日：2024-03-01

公开（公告）号：CN117634713A

主分类号：G06Q10/04

分类号：G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q30/0645

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.19#实质审查的生效;2024.03.01#公开

摘要：本发明公开了一种基于充电桩租借的电动出租车充电成本优化方法及系统，涉及电车充电技术领域，方法包括：获取电动出租车、可租借充电桩信息，并生成集合；构建电动出租车充电桩租借系统，建立基于任务数的充电成本模型；根据基于任务数的充电成本模型，将充电桩租借电力容量约束下的电动出租车充电成本最小化问题形式化；基于形式化的充电成本最小化问题，调用基于任务数的充电分配算法，确定电动出租车充电分配策略；本发明灵活配置充电资源，提高了充电效益，根据电动出租车的充电需求，短期租借分布广泛的公共充电桩作为临时专用充电桩，无需自主建设专用充电站，节省前期高额的建设成本，能够满足电动出租车随机时间和位置产生的充电需求。

主权项：1.一种基于充电桩租借的电动出租车充电成本优化方法，其特征在于，包括：获取电动出租车、可租借充电桩信息，并生成集合；基于生成的集合，构建电动出租车充电桩租借系统，建立基于任务数的充电成本模型；根据基于任务数的充电成本模型，将充电桩租借电力容量约束下的电动出租车充电成本最小化问题形式化；基于形式化的充电成本最小化问题，调用基于任务数的充电分配算法，确定电动出租车充电分配策略。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京邮电大学 基于充电桩租借的电动出租车充电成本优化方法及系统

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