申请/专利权人：中国运载火箭技术研究院

申请日：2023-10-20

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN117657475A

主分类号：B64G1/24

分类号：B64G1/24

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.26#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明涉及一种停泊轨道再设计的动力故障下高轨任务重规划方法，包括：在发生动力故障时进行进入停泊轨道剩余能力评估，判断运载器能否进入原停泊轨道，若能进入原停泊轨道，则进行运载器进入目标GTO轨道的剩余能力评估，若能进入目标GTO轨道，则原目标停泊轨道与目标轨道不做变化，若不能进入目标GTO轨道，则停泊轨道不做变化，将最接近原目标轨道形状的轨道作为目标轨道；若不能进入原停泊轨道，则不再设置停泊轨道，将当前轨道面内能量最大的轨道作为目标轨道；本发明实现不同推力下降条件与预定运输任务完成度的自动高效匹配，从本质上提升剩余能力评估精度，降低设计保守性，显著降低标准规划问题的非线性与变量耦合性，提升优化问题可解性。

主权项：1.一种停泊轨道再设计的动力故障下高轨任务重规划方法，其特征在于，包括：S1、在发生动力故障时，进行进入停泊轨道剩余能力评估，判断运载器能否进入原停泊轨道，若能进入，则进入步骤S2，若不能进入，则进入步骤S3；S2、进行运载器进入目标GTO轨道的剩余能力评估，若能进入目标GTO轨道，则原目标停泊轨道与目标轨道不做变化，进入步骤S5；若不能进入目标GTO轨道，则进入步骤S4；S3、不再设置停泊轨道，将当前轨道面内能量最大的轨道作为目标轨道，进入步骤S5、S4、停泊轨道不做变化，将最接近原目标轨道形状的轨道作为目标轨道，进入步骤S5；S5、结束。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国运载火箭技术研究院 一种停泊轨道再设计的动力故障下高轨任务重规划方法

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