申请/专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司

申请日：2023-03-28

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN220562710U

主分类号：B60T7/06

分类号：B60T7/06;B60T13/52

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.08#授权

摘要：本实用新型公开了一种联动式制动踏板，包括：主踏板和副踏板，间隔且固定设置于一根连接管上，连接管转动设置于车架上，主踏板在无外力时位于第一位置，在被踩踏或带动转动时由第一位置向第二位置转动；真空助力器带主缸总成，包括与主踏板螺栓连接的活塞部，主踏板由第一位置向第二位置转动时顶压活塞部以进行整车制动。本实用新型将主踏板和副踏板固定设置于同一连接管上，以使教练员识别副踏板的状态而直观感知主踏板使用状态，以及时对学员驾驶状态进行指导，同时上述结构仅需连接管转动设置于车架上即可实现联动目的，无需增加底部支座，简化了联动式制动踏板的结构及空间占用。本实用新型还提供了一种包含上述联动式制动踏板的教练车。

主权项：1.一种联动式制动踏板，其特征在于，包括：主踏板10和副踏板20，间隔且固定设置于一根连接管30上，所述连接管30转动设置于车架200上，所述主踏板10在无外力作用时位于第一位置，在被踩踏或带动转动时由所述第一位置向第二位置转动；真空助力器带主缸总成40，包括与所述主踏板10螺栓连接的活塞部410，所述主踏板10由所述第一位置向所述第二位置转动时顶压所述活塞部410以进行整车制动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 柳州五菱汽车工业有限公司 一种联动式制动踏板及教练车

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