申请/专利权人：凌云工业股份有限公司;凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司

申请日：2023-11-21

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN117681631A

主分类号：B60J5/04

分类号：B60J5/04;B60R19/18;B60R19/42;B23P15/00

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.12#公开

摘要：本发明提供了一种蜗式型材，是由一块钢板多次辊压卷曲形成的、横截面为蜗形的闭合型腔体，所述蜗式型材包括第一型腔、第二型腔、以及将第一型腔和第二型腔分开的中间加强筋；所述蜗式型材的外壁均为圆弧形，且蜗式型材的外壁仅有一条沿长度方向延伸的焊缝。所述蜗式型材结构紧凑、设计合理、强度高、吸能效果好、符合轻量化要求。本发明还提供了一种蜗式车门防撞杆及其加工方法，所述防撞杆具体包括等截面防撞杆和变截面防撞杆两种形式，可根据防撞需求进行选择，灵活多变。防撞杆采用辊压成型的方式实现板材的多次弯折成型，加工难度低，集成了冲压、辊压和焊接工艺，实现了原材料的高效利用，成型效率高，降低了加工成本。

主权项：1.一种蜗式型材，其特征在于：所述蜗式型材是由一块钢板多次辊压卷曲形成的、横截面为蜗形的闭合型腔体，所述蜗式型材包括第一型腔8、第二型腔9、以及将第一型腔8和第二型腔9分开的中间加强筋6；所述蜗式型材的外壁均为圆弧形，且型材外壁仅有一条沿长度方向延伸的焊缝；所述蜗式型材包括第一上弧壁1、第二上弧壁2、左侧弧壁3、右侧弧壁5、下弧壁4和中间加强筋6；所述第一上弧壁1、左侧弧壁3、下弧壁4、中间加强筋6合围形成第一型腔8，所述第二上弧壁2、右侧弧壁5、下弧壁4、中间加强筋6合围形成第二型腔9；所述第一上弧壁1搭接在第二上弧壁2上，第一上弧壁1的端部与第二上弧壁2焊接连接。

全文数据：

权利要求：

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