申请/专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海建设工程分公司

申请日：2019-09-12

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN110565542B

主分类号：E01D21/10

分类号：E01D21/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.12#授权;2020.01.07#实质审查的生效;2019.12.13#公开

摘要：本发明公开了一种用于悬臂浇注小曲率半径连续梁的挂篮，包括主构架和行走系统。主构架包括两榀三角形主桁架；每榀主桁架由桁架主梁、竖杆、前斜杆和后斜杆；桁架主梁的前端、中部和后端各自通过前节点座、中支点座和后锚座与前斜杆的前端、竖杆的下端和后斜杆的后端连接；竖杆的上端通过顶节点座分别与前斜杆的后端和后斜杆的前端连接；行走系统包括两根行走轨道、滑行机构和行走机构；滑行机构包括两个各自安装在两根行走轨道与两榀主桁架的中支点座之间的前滑座；行走机构包括两个各自安装在两根行走轨道与两榀主桁架的后锚座之间的反扣轮行走装置。本发明解决了挂篮可绕前滑座水平旋转问题、挂篮横向偏移问题和行走轨道前移问题。

主权项：1.一种用于悬臂浇注小曲率半径连续梁的挂篮，包括主构架、行走系统、锚固系统、底模系统、模板系统、悬吊系统和安全防护系统；所述主构架包括两榀结构相同的三角形主桁架、顶横梁和横联；每榀主桁架包括桁架主梁、竖杆、前斜杆和后斜杆；所述桁架主梁的前端、中部和后端各自通过前节点座、中支点座和后锚座与前斜杆的前端、竖杆的下端和后斜杆的后端连接；所述竖杆的上端通过顶节点座分别与前斜杆的后端和后斜杆的前端连接；所述顶横梁连接在两榀主桁架的前节点座之间；所述横联连接在两榀主桁架的竖杆之间；所述行走系统包括两根行走轨道、滑行机构和行走机构；所述滑行机构包括两个一一对应地安装在两根行走轨道与两榀主桁架的中支点座之间的前滑座；所述行走机构包括两个一一对应地安装在两根行走轨道与两榀主桁架的后锚座之间的反扣轮行走装置；其特征在于，两根所述行走轨道分别通过轨道垫梁和压轨梁并对应两榀主桁架的间距铺设在箱梁段的顶面上；每根行走轨道包括两根平行设置且长度为10米的工字钢和若干间隔地连接在两根工字钢之间的横向连接梁；每个所述前滑座包括前滑座垫块、两个前滑座调高块、前滑座转轴和前滑座千斤顶；其中，所述前滑座垫块上开设一个轴孔、两个穿孔和四个方孔；所述轴孔开设在前滑座垫块的中心，两个穿孔对称地开设在轴孔的左右侧且间距与每根行走轨道的两根工字钢的间距相同，四个方孔一一对应地设在两个穿孔的前后侧；所述前滑座垫块的顶板上还在一个与所述轴孔同心的圆周线上均布地开设四个腰形连接孔；所述前滑座垫块通过四个一一对应地设在四个连接孔中的螺栓安装在所述中支点座的下部设置的连接板上；每个前滑座调高块的顶板上对应所述前滑座垫块的左边或右边开设的一个穿孔和两个方孔也开设一个穿孔和两个方孔，穿孔中插置一根螺杆，两个方孔中均插置一根方管，螺杆和两根方管的下端均固定在前滑座调高块的底板上；每个前滑座调高块的底板两侧各设置一块挡板形成一个倒U型轨道卡槽；两个前滑座调高块各自设在所述前滑座垫块的左边下端和右边下端并各自将一根螺杆和两根方管插入前滑座垫块的左边开设的一个穿孔和两个方孔中和前滑座垫块的右边开设的一个穿孔和两个方孔中，且每个前滑座调高块上的螺杆均通过位于前滑座调高块的顶面上的螺母锁定，两个前滑座调高块各自将轨道卡槽坐落在每根行走轨道的两根工字钢的上翼板的顶面上；所述前滑座转轴连接在所述中支点座的下端并插置在所述前滑座垫块的轴孔中；所述前滑座千斤顶安装在箱梁段的顶面与所述前滑座转轴的下端连接的垫板的底面之间；每个所述反扣轮行走装置包括一根横向挂杆、后支座调高块、两根拉杆和两个行走小车；其中，所述横向挂杆穿设在所述后锚座上开设的横杆穿孔中；所述后支座调高块由两侧臂和底部构成而呈U形，该后支座调高块的两侧臂的上端各自连接在所述横向挂杆的两头，该两侧臂的上部还同轴地开设了一个拉杆穿孔，该后支座调高块的底部的左右边各自开设了一组定高孔，该两组定高孔的间距与每根行走轨道的两根工字钢的间距对应；两根拉杆各自水平向地穿设在所述后支座调高块的两侧臂上的拉杆穿孔和所述桁架主梁的两侧面上开设的拉杆穿孔中并通过螺母和限位螺钉锁定；每个行走小车的包括反扣轮连接杆、两块反扣轮吊板和两对反扣轮；所述反扣轮连接杆的表面上开设一组调高孔；两块反扣轮吊板各自焊接在反扣轮连接杆的左右侧面上；两对反扣轮各自安装在两块反扣轮吊板的下部相对面上；两个行走小车各自通过一根插在后支座调高块的左右边定高孔和反扣轮连接杆上的调高孔中的插销连接在后支座调高块上，两个行走小车的两对反扣轮各自卡在每根行走轨道的两根工字钢的腹板两侧并顶在上翼板的底面上。

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