申请/专利权人：河北斐然科技有限公司

申请日：2023-09-07

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN117308701B

主分类号：F42B15/00

分类号：F42B15/00;F42B10/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.12#授权;2024.01.16#实质审查的生效;2023.12.29#公开

摘要：本发明公开了一种应用于飞行器的自旋转尾翼装置及飞行器，属于高速飞行设备技术领域，自旋转尾翼装置包括旋转尾翼及后带喷管的安装筒，旋转尾翼包括筒体及多个尾翼，多个尾翼均布在筒体外部，筒体设于喷管外侧、且通过转动部件与喷管转动配合；飞行器包括弹体及其后端的自旋转尾翼装置，旋转尾翼能够绕飞行弹体的纵轴自由旋转，旋转尾翼上诱导产生的滚转力矩与飞行弹体解耦，达到滚转可控的目的，能够抑制尾翼上的滚动力矩传递飞行弹体上，起到了强化舵面横滚控制的作用。采用本发明的飞行器滚转舵效规律性较好，随舵偏角变化较线性，随迎角增大呈增大趋势。

主权项：1.一种飞行器，其特征在于：包括一种应用于飞行器的自旋转尾翼装置，所述自旋转尾翼装置设置于飞行弹体的后端，所述旋转尾翼能够绕飞行弹体的纵轴自由旋转，所述旋转尾翼上诱导产生的滚转力矩与飞行弹体解耦，达到滚转可控的目的，能够抑制尾翼上的滚动力矩传递飞行弹体上；所述应用于飞行器的自旋转尾翼装置包括旋转尾翼及能够与飞行器尾部相连的安装筒，所述安装筒的后端设有喷管，所述旋转尾翼包括筒体及多个尾翼，多个尾翼均布在筒体外圆上，所述筒体设置于喷管的外侧、且通过转动部件与喷管转动配合，所述筒体的前端与安装筒转动配合；所述转动部件包括轴承支撑套和两个轴承，所述轴承支撑套及轴承均设置于喷管的外侧、筒体的内侧，两个轴承的内环套装于轴承支撑套的两端台圆上，所述喷管的外圆上设有用于安装轴承支撑套的台圆，所述筒体的两端内壁上设有用于对轴承的外环定位的台阶，所述轴承设置于轴承支撑套与筒体之间；所述轴承为角接触薄壁轴承，所述喷管的前后两端外圆上设有用于安装轴承顶圈的台阶，两个轴承的内环分别通过轴承顶圈与喷管上的台阶根部抵接；所述喷管为分体式结构，包括喷管前段和喷管后段，所述喷管前段与喷管后段的交界处设置于轴承支撑套的里侧，所述喷管前段与喷管后段螺纹配合，用于夹紧固定轴承支撑套；所述喷管前段通过连接螺栓与安装筒的后端延伸部相连；所述喷管后段的内螺纹根部设有限位台，用于对喷管前段末端限位，所述喷管的内侧设有衬层，所述衬层的外圆上设有与限位台配合的卡槽；所述衬层的内孔为中间小两端大的腰鼓状锥孔，且衬层内孔与安装筒的内孔贯通；所述飞行器采用四片X布局鸭舵偏转实现三通道姿态控制，通过旋转尾翼通过鸭舵的滚转控制效率；所述飞行器的升阻比为其飞行过程中，在同一迎角的升力系数与阻力系数的比值，升阻比计算过程如下：（1）计算飞行器每一个面元上的轴向力、法向力、侧向力：轴向力系数：；法向力系数：；侧向力系数：；（2）计算飞行器整体的气动力系数如下： ；升力系数： ；阻力系数： ；式中：Cp为压强系数，Si为面元i的面积，Sref为参考面积，α为迎角，β为侧滑角，φ为滚转角；nx、ny、nz分别为每个面元的外法向矢量；（3）将升力系数CL和阻力系数CD代入升阻比的公式中得到飞行器的升阻比K。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 河北斐然科技有限公司 应用于飞行器的自旋转尾翼装置及飞行器

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD