申请/专利权人：三峡大学

申请日：2023-11-02

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN117708659A

主分类号：G06F18/241

分类号：G06F18/241;B64D10/00;B64D17/62;G06F18/2415;G06F16/29;G06F18/22;G06F18/25;G06F30/28;G06F3/14;G06F3/16;G06F119/14;G06F113/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明提供了一种动力翼装飞行危险预测防范装置及方法，翼装的顶部有领口，左右有左袖口、右袖口，下部有左裤口、右裤口，胸部安装有第一摄像头，其余部分分别为第一膨胀气囊、第二膨胀气囊、第三膨胀气囊，在飞行员躯干和四肢间缝有拉链；飞行员头部佩戴的头盔，头盔上装有第二摄像头，头盔前面有护目镜，护目镜内装有GPS装备，和预测结果的耳机；收纳降落伞的背包，在翼装的背部上，背包上有两个拉扣；皮革短靴，穿在飞行员脚上；两个矢量尾喷，固定在飞行员脚部的翼装上。此采集装置能够实现对翼装飞行过程中可能发生的危险进行预测，向飞行员提示飞行危险类型，对飞行员未能进行主动防范的危险进行自动化防范以确保飞行员的生命安全。

主权项：1.一种动力翼装飞行危险预测防范装置，其特征在于：它包括飞行员穿戴的翼装1，翼装1的顶部有供飞行员伸出头部的领口101，左、右有供飞行员双手伸出的左袖口102、右袖口103，下部有供飞行员双脚伸出的左裤口105、右裤口106，翼装1按照飞行员的身形完美贴合在飞行员身上，胸部安装有一个第一摄像头107，其余部分分别为双腿间的第一膨胀气囊108、左臂和躯干间的第二膨胀气囊109、右臂和躯干间的第三膨胀气囊110，在飞行员躯干和四肢间缝有拉链114，在飞行员打开降落伞后，拉开拉链114减小飞行员的受力面积，使缓冲效果更佳；飞行员头部佩戴的头盔2，头盔2上装有第二摄像头201，头盔2前面有护目镜202，护目镜202内装有GPS装备203，和用于与工作人员联系和接收飞行危险类型的预测结果的耳机204；收纳降落伞的背包3，在翼装1的背部上，背包3上有两个拉扣301，当飞行员下降到一定高度时，双手分别拉开两个拉扣301打开降落伞；皮革短靴4，穿在飞行员脚上，与翼装1的左裤口105、右裤口106相连，皮革短靴4底部缝有颗粒橡胶鞋垫401以增加弹性和抓地力，便于攀爬和减小缓冲落地时俯冲力对飞行员的伤害；两个矢量尾喷5，固定在飞行员脚部的翼装1上，分别与左裤口105、右裤口106相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 三峡大学 一种动力翼装飞行危险预测防范装置及方法

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