申请/专利权人：河南城建学院

申请日：2023-12-21

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN117702565A

主分类号：E01C3/04

分类号：E01C3/04;E01C7/26;C04B28/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明涉及一种用于导向道车辙维修的路面结构层及其施工工艺，属于道路工程技术领域。该路面结构层包括下面层、上面层、用于连接下面层和上面层的连接碎石以及位于下面层的碎石。运用本发明的路面结构层对导向道车辙维修后不会再产生车辙，节约维护费用，保证了行车的舒适性、安全性，避免了因频繁维修而影响道路通行，同时也避免了因维修造成的资源浪费和环境污染。运用本发明的施工工艺将导向道分为车辙凹陷带和非车辙凹陷带，在非车辙凹陷带原路面铣刨厚度只有3cm，最大限度地利用原路面，减小维修工程量，降低维修费用，减少因维修造成的废料污染。

主权项：1.一种用于导向道车辙维修的路面结构层，其特征在于，该路面结构层包括下面层、上面层、用于连接下面层和上面层的连接碎石以及位于下面层的碎石，所述下面层的碎石包括下面层最大粒径dmax碎石及下面层其它粒径碎石，所述下面层最大粒径dmax碎石的粒径符合JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范的规定；所述用于连接下面层和上面层的连接碎石的粒径为上面层厚度a＋下面层厚度b－下面层最大粒径dmax碎石粒径～上面层厚度a＋下面层厚度b，具体包括最大粒径Dmax连接碎石和其它粒径连接碎石，最大粒径Dmax连接碎石粒径为上面层厚度a＋下面层厚度b。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 河南城建学院 一种用于导向道车辙维修的路面结构层及其施工工艺

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