申请/专利权人：武汉航道船厂

申请日：2022-07-11

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN115027638B

主分类号：B63B73/10

分类号：B63B73/10;B63B73/60

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2022.09.30#实质审查的生效;2022.09.09#公开

摘要：本发明公开了船舶建造技术领域的一种坞内分段船体并列合拢装置，包括直线轨道，直线轨道顶部滑动连接设有第一滑动板和第二滑动板，第一滑动板顶部设有支撑架，支撑架顶部设有第一铰接座，第一铰接座通过转轴一转动连接设有转动柱，安装板右侧壁铰接设有第二液压杆，第二液压杆一端与转动柱顶部相铰接，安装板左侧壁设有推杆，推杆内部左侧开设有空腔，空腔内设有调节机构，第二滑动板顶部设有水平放置机构，本实用解决了推杆外壁直径不能够根据螺旋桨孔的大小进行合理的调节，容易导致推杆在螺旋桨孔内部晃动的问题，保证对船体进行推动的时候不会出现歪斜的情况，提高并列合拢的准确度。

主权项：1.一种坞内分段船体并列合拢装置，包括直线轨道1，其特征在于：所述直线轨道1顶部滑动连接设有第一滑动板2和第二滑动板10，所述第一滑动板2顶部设有支撑架3，所述支撑架3顶部设有第一铰接座5，所述第一铰接座5通过转轴一转动连接设有转动柱6，所述第一滑动板2顶部铰接设有第一液压杆4，所述第一液压杆4一端与转动柱6底部相铰接，所述转动柱6左端设有第二铰接座7，所述第二铰接座7通过转轴二转动连接设有安装板9，所述安装板9右侧壁铰接设有第二液压杆8，所述第二液压杆8一端与转动柱6顶部相铰接，所述安装板9左侧壁设有推杆12，所述推杆12内部左侧开设有空腔120，所述空腔120内设有调节机构13，所述第二滑动板10顶部设有水平放置机构11；所述调节机构13包括空腔120内设有的固定盒131，所述固定盒131顶部设有连接杆132，所述连接杆132顶部与空腔120内顶部相连接，所述固定盒131内设有双向丝杆134，所述双向丝杆134前后外壁均套接设有套筒133，两组所述套筒133一端分别贯穿固定盒131内前后侧壁和空腔120内前后侧壁与外部设有的撑开板130相连接，所述双向丝杆134外壁套接安装设有从动锥齿轮135，所述固定盒131内设有与从动锥齿轮135相啮合的主动锥齿轮136，所述主动锥齿轮136底部设有转轴137，所述转轴137一端贯穿固定盒131内底部与空腔120内设有的齿轮138相连接，所述固定盒131下方设有与齿轮138相啮合的齿条1300，所述齿条1300顶部滑动连接设有滑条139，所述滑条139右侧壁设有松开机构14，所述推杆12左侧壁活动贯穿设有四组挤压杆1303，四组所述挤压杆1303左侧壁设有压板1301，四组所述挤压杆1303外壁均套接设有弹簧1302，所述弹簧1302一端与推杆12左侧壁相连接，所述弹簧1302另一端与压板1301右侧壁相连接，任意一个所述挤压杆1303右侧壁与滑条139左侧壁相连接，撑开板130呈弧形状设置，所述推杆12前后侧壁均开设有收纳槽，所述撑开板130与收纳槽相匹配。

全文数据：

权利要求：

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