申请/专利权人：中国北方车辆研究所

申请日：2021-10-12

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN113922659B

主分类号：H02M1/44

分类号：H02M1/44;H02M1/00;H02M7/42

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2022.01.28#实质审查的生效;2022.01.11#公开

摘要：本发明属于电力电子技术领域，具体涉及一种可自给供电的有源EMI滤波器，适用于电动车辆的电驱动系统，所述可自给供电的有源EMI滤波器包括：检测电路、噪声处理电路、自给供电电路和电流注入电路，连接在直流电源与逆变器之间，能够有效抑制直流母线中的共模噪声电流。相较于传统的有源滤波器，本发明提出的可自给供电的有源EMI滤波器利用噪声能量进行供电，有效节约能量。

主权项：1.一种可自给供电的有源EMI滤波器，其特征在于，其包括：自给供电电路、检测电路、噪声处理电路和电流注入电路；其中，所述检测电路的第一端和第二端分别连接正负母线，第三端连接机壳接地，第四端连接噪声处理电路的第一端；所述噪声处理电路的第二端连接自给供电电路的第三端，第三端接自给供电电路的第四端，第四端连接电流注入电路的第一端，第五端连接机壳接地；所述电流注入电路的第二端和第三端分别连接正负母线，第四端连接机壳接地；所述自给供电电路的第一端和第二端分别接正负母线；其中，所述检测电路用于检测直流母线上的共模电压；所述噪声处理电路用于将检测到的共模电压反相放大并形成输出电压输出；所述自给供电电路用于提取直流母线上的噪声能量，为噪声处理电路供电；所述电流注入电路用于将噪声处理电路的输出电压转换为电流注入直流母线中，抵消共模噪声电流；所述检测电路包括：第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻；所述第一电容的第一端为检测电路的第一端，第二端为检测电路的第四端、连接第一电阻的第一端；所述第一电阻的第二端为检测电路的第三端；所述第二电容的第一端为检测电路的第二端，第二端为检测电路的第四端、连接第二电阻的第一端；所述第二电阻的第二端为检测电路的第三端；所述第一电容和第二电容是隔直电容，用于隔绝功率回路中的直流分量，而交流噪声分量则施加在用作检测电阻的第一电阻和第二电阻上，第一电阻和第二电阻上的电压之和就是共模电压；所述噪声处理电路包括：运算放大器、第三电阻、第四电阻、电五电阻和第六电阻；所述第三电阻的第一端为噪声处理单元电路的第一端，第三电阻的第二端和第五电阻的第一端共接运算放大器的反相输入端；所述第四电阻的第一端与第六电阻的第二端共接、为噪声处理单元电路的第五端，第四电阻的第二端接运算放大器的正相输入端；所述第五电阻的第二端和第六电阻的第一端共接运算放大器的输出端、为噪声处理电路的第四端；所述运算放大器的正极供电端为噪声处理电路的第二端，运算放大器的负极供电端为噪声处理电路的第三端；所述噪声处理电路用于以运算放大器为核心构建反相比例放大器，其增益由第三电阻和第五电阻之间的比值决定，检测到的共模电压经过反相放大后输出电压至电路注入电路；所述自给供电电路包括：第一电感、第三电容、第四电容、第五电容、阻抗匹配网络、第一整流二极管和第二整流二极管；所述第一电感的第一端为自给供电电路的第一端，第二端连接第三电容的第一端；所述第三电容的第二端连接阻抗匹配网络的第一端，阻抗匹配网络的第二端连接第四电容的第一端；所述第一整流二极管的阴极和第二整流二极管的阳极共接于第四电容的第二端；所述第五电容的第一端与第一整流二极管的阳极共接、为自给供电电路的第三端；所述第二整流二极管的阴极和第五电容的第二端共接、为自给供电电路的第二端与第四端。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国北方车辆研究所 一种可自给供电的有源EMI滤波器

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