申请/专利权人：西南交通大学

申请日：2024-02-18

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117725664A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/23;G06F111/10;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本发明提供了一种开孔板连接件的极限承载力计算方法、装置、设备及介质，涉及桥梁安全技术领域，包括获取不同构件参数下的开孔板连接件模型所对应的极限滑移量和极限承载力；对开孔板连接件模型的构件参数与极限滑移量进行相关性分析，确定与极限滑移量的相关性参数；对极限滑移量与其相关性参数进行套索回归，得到极限滑移量—相关性参数计算模型；对极限滑移量与极限承载力进行岭回归分析，得到极限承载力—极限滑移量计算模型；将构件参数依次代入极限滑移量—相关性参数计算模型和极限承载力—极限滑移量计算模型中计算得到极限承载力，本发明提供了一种开孔板连接件的力学行为的通用算法，用于指导约束开孔板连接件在桥梁中的设计和施工。

主权项：1.一种开孔板连接件的极限承载力计算方法，其特征在于，包括：在有限元软件中建立开孔板连接件模型，对开孔板连接件模型进行数值试验，获取不同构件参数下的开孔板连接件模型所对应的极限滑移量和极限承载力；对开孔板连接件模型的构件参数与极限滑移量进行相关性分析，确定与极限滑移量的相关性参数；对极限滑移量与其相关性参数进行套索回归分析，得到极限滑移量—相关性参数计算模型；对极限滑移量与极限承载力进行岭回归分析，得到极限承载力—极限滑移量计算模型；获取开孔板连接件的构件参数，将所述构件参数依次代入极限滑移量—相关性参数计算模型和极限承载力—极限滑移量计算模型中计算得到极限承载力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西南交通大学 开孔板连接件的极限承载力计算方法、装置、设备及介质

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