申请/专利权人：南京汽车集团有限公司;上汽大通汽车有限公司南京分公司

申请日：2023-11-30

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117723312A

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本发明公开了一种用于量产车测试的驻车怠速转速调整方法，该方法通过可恒定控制车速的转毂并将车辆车速传感器与其信号盘分离，模拟实现驻车情况下不同怠速转速的稳定控制。本申请能通过硬件控制的方法实现不同的怠速转速控制，以此实现PVE要求的高低怠速故障模拟。

主权项：1.一种用于量产车测试的驻车怠速转速调整方法，用于对高、低怠速故障进行模拟，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将车辆的车轮固定在底盘测功机的转毂上；步骤二：将车速传感器与其信号盘分离；步骤三：根据目标怠速Nsp计算目标设定车速Vsp；步骤四：起动发动机，热机到试验需求水温；挂入合适档位,设定底盘测功机的转毂控制系统模式为恒车速控制，设定控制车速；松开油门，发动机进入怠速模式，完成怠速转速模拟。

全文数据：

权利要求：

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