申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2022-01-14

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114851822B

主分类号：B60K1/04

分类号：B60K1/04;B60L50/60;B60L50/64;H01M50/244;H01M50/242;H01M50/249

优先权：["20210120 JP 2021-007447"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.08.23#实质审查的生效;2022.08.05#公开

摘要：本发明提供能够保护蓄电池、而且能够实现轻量化的车辆搭载用电池封装体。车辆搭载用电池封装体20具备蓄电池托盘71，该蓄电池托盘71包括底板部76、右侧框架96及左侧框架。蓄电池托盘具有电池配置区域部115、以及右侧的冲击吸收区域部116及左侧的冲击吸收区域部。在电池配置区域部载置有蓄电池模块62。左右侧的冲击吸收区域部设置于电池配置区域部的车宽方向外侧。右侧框架及左侧框架形成为比左右侧的冲击吸收区域部薄壁。另外，左右侧的冲击吸收区域部在下部形成有易变形部118。

主权项：1.一种车辆搭载用电池封装体，其特征在于，所述车辆搭载用电池封装体具备蓄电池托盘，该蓄电池托盘包括：底板部，其配置于车辆的底板下方；以及框架框体，其具有侧部框架，该侧部框架设置于所述底板部中的至少车宽方向的左右侧且安装于所述车辆，所述蓄电池托盘具有：电池配置区域部，其设置于车宽方向的中央，且载置由多个蓄电池构成的蓄电池模块；以及冲击吸收区域部，其设置于所述电池配置区域部的车宽方向外侧，所述侧部框架形成为比所述冲击吸收区域部薄壁，所述冲击吸收区域部在下部具有由斜部及薄壁部中的至少一方形成的易变形部，所述侧部框架具有伸出部，在该伸出部的靠所述蓄电池模块侧的上部固定盖部，所述伸出部从所述盖部向车宽方向外侧伸出，所述伸出部的外侧部在所述车辆中固定于车宽方向外侧，在所述伸出部的上部具有伸出斜部，所述伸出斜部随着从车宽方向外侧趋向车宽方向内侧而呈上升坡度倾斜，在所述伸出斜部与所述易变形部之间具有L字状的闭合截面部，所述L字状的闭合截面部具有：竖直闭合截面部，其朝向所述伸出斜部而竖直立起；以及水平闭合截面部，其从所述竖直闭合截面部的下部朝向所述易变形部而向车宽方向内侧伸出，所述伸出部位于所述易变形部的车宽方向外侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆搭载用电池封装体

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