申请/专利权人：山西禧佑源民机完工中心有限公司

申请日：2024-01-09

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117533516B

主分类号：B64F5/40

分类号：B64F5/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2024.03.01#实质审查的生效;2024.02.09#公开

摘要：本发明涉及一种飞机垂翼检修梯架组件，属于飞机检修技术领域，具体包括设置在飞机垂翼两侧的第一梯架和第二梯架，所述第一梯架和第二梯架的结构相同，均主要由底部移动升降平台和安装在底部移动升降平台上的多层平台架构成；本发明结构简单，设计合理，能够快速对飞机的垂翼进行检修。

主权项：1.一种飞机垂翼检修梯架组件，其特征在于：包括设置在飞机垂翼两侧的第一梯架（1）和第二梯架（2），所述第一梯架（1）和第二梯架（2）的结构相同，均主要由底部移动升降平台（3）和安装在底部移动升降平台上的多层平台架（7）构成；所述底部移动升降平台（3）包括移动车架（8）和安装在移动车架上的四根升降立柱（23），所述移动车架（8）的四角安装有回转支柱（24），所述回转支柱（24）的底部安装有行走轮架（25），所述行走轮架（25）上安装有行走轮（26），所述行走轮架（25）上安装有行走轮驱动机构，四根所述升降立柱（23）上安装有升降平台板（27），所述多层平台架（7）安装在升降平台板（27）上，且所述升降平台板（27）上还安装有倾斜平台架（28），所述倾斜平台架（28）位于多层平台架（7）的底部，所述升降平台板（27）和移动车架（8）之间安装有第一上下扶梯（29），所述升降立柱（23）包括固定套管（30）及套装在固定套管外部的活动套管（31），所述活动套管（31）的顶部安装有减速电机（32），所述减速电机（32）固定在升降平台板（27）的底部，所述减速电机（32）的输出轴安装有升降丝杆（33），所述升降丝杆（33）延伸至固定套管（30）内，所述固定套管（30）的顶部安装有导向丝母（34），所述导向丝母（34）安装在升降丝杆（33）上；所述多层平台架（7）包括安装在升降平台板（27）上的第一层平台架（4）、安装在第一层平台架（4）上的第二平台架（5）及安装在第二平台架（5）上的第三平台架（6），所述第一层平台架（4）和升降平台板（27）之间、第二平台架（5）和第一层平台架（4）之间、第三平台架（6）和第二平台架（5）之间均安装有第二上下扶梯（9），所述第一层平台架（4）、第二平台架（5）和第三平台架（6）上均安装有抽拉板组件（39）；所述抽拉板组件（39）包括设置在第一层平台架（4）、第二平台架（5）和第三平台架（6）上的夹层结构及设置在夹层结构内的多个分隔腔（11）以及设置在分隔腔内的伸缩板结构，所述伸缩板结构包括矩形框架（12）及安装在矩形框架上的支撑板（13），所述矩形框架（12）的两侧分别通过转轴安装有第一导向滚轮（14），所述分隔腔（11）的两侧分别安装有槽型导轨（15），所述第一导向滚轮（14）位于槽型导轨（15）内，且所述第一导向滚轮（14）上下设置，用于与槽型导轨（15）的顶面和底面相接触，所述分隔腔（11）的外侧底部分别安装有第二导向滚轮（16），所述第二导向滚轮（16）位于矩形框架（12）的底部，所述分隔腔（11）的底部还安装有限位挡板（17），所述限位挡板（17）用于对矩形框架的尾部进行阻挡。

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