申请/专利权人：庞巴迪公司

申请日：2019-06-24

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN110626504B

主分类号：B64C39/10

分类号：B64C39/10;B64C3/10

优先权：["20180622 US 62/688,909"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2020.01.24#实质审查的生效;2019.12.31#公开

摘要：翼身融合飞机。本文公开了一种包括翼型中心机身的翼身融合飞机，所述中心机身具有下侧和与下侧相反的上侧。所述中心机身具有从中心机身的前缘延伸到中心机身的后缘的中心翼弦。所述下侧具有位于第一位置和第二位置之间的最低点，所述第一位置位于飞机起飞时绕其旋转的枢转点之前，第二位置在枢转点之后。第一位置在枢转点之前的与中心翼弦的长度的约10％相对应的第一距离处。

主权项：1.一种翼身融合飞机，包括：翼型中心机身，所述中心机身具有下侧和与所述下侧相反的上侧，其中：所述中心机身具有从所述中心机身的前缘延伸到所述中心机身的后缘的中心翼弦；所述中心机身的所述下侧具有位于第一位置和第二位置之间的最低点，所述第一位置处于飞机起飞时绕其旋转的枢转点之前，所述第二位置在所述枢转点之后；和发动机，所述发动机安装在所述中心机身的后端顶部；其中所述中心机身的下侧在所述飞机的前起落架和主起落架之间是凸起的，并且当所述飞机在起飞期间沿着跑道行进且所述前起落架和主起落架仍然与地面接合时，在地面与所述中心机身的下侧之间限定通道，并且所述通道的高度在对应所述最低点的单个位置处最小，所述最低点低于所述枢转点，所述通道在所述单个位置处限定喉部，所述通道相对于穿过通道的空气方向在所述喉部的下游产生吸气区，所述吸气区产生绕所述枢转点的上仰力矩，所述第一位置位于所述枢转点之前对应于所述中心翼弦的长度的4％的第一距离处，并且所述第二位置位于所述枢转点之后对应于所述中心翼弦的长度的5％的第二距离处。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 庞巴迪公司 翼身融合飞机

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