申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2021-07-16

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN113978271B

主分类号：B60L50/70

分类号：B60L50/70;B60L53/22;B60L58/30;B60L58/33;B60L50/71

优先权：["20200727 JP 2020-126508"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.02.18#实质审查的生效;2022.01.28#公开

摘要：本发明的供电控制系统具备：第一驱动单元，其具备第一电动装置、第一逆变器、第一燃料电池系统、第一电压转换器；第二驱动单元，其具备第二电动装置、第二逆变器、第二燃料电池系统、第二电压转换器；共用的蓄电池；及控制部，其控制第一逆变器及或第一电压转换器，使第一逆变器及第一燃料电池系统的电流值分别成为由流过第一驱动单元与蓄电池之间的第一电流值和流过第二驱动单元与蓄电池之间的第二电流值决定的第一电流值的目标值，且控制第二逆变器及或第二电压转换器，使第二逆变器及第二燃料电池系统的电流值分别成为由流过第一驱动单元与蓄电池之间的第一电流值和流过第二驱动单元与蓄电池之间的第二电流值决定的第二电流值的目标值。

主权项：1.一种供电控制系统，其中，所述供电控制系统具备：第一驱动单元，其具备第一电动装置、与所述第一电动装置连接并进行直流电力与交流电力的转换的第一逆变器、向所述第一逆变器供给直流电力的第一燃料电池系统、以及进行控制所述第一逆变器的直流侧端子的电压的电压控制的第一电压转换器；第二驱动单元，其具备第二电动装置、与所述第二电动装置连接并进行直流电力与交流电力的转换的第二逆变器、向所述第二逆变器供给直流电力的第二燃料电池系统、以及控制所述第二逆变器的直流侧端子的电压的第二电压转换器；蓄电池，其分别被所述第一电压转换器及所述第二电压转换器共用地连接于所述第一电压转换器及所述第二电压转换器；以及控制部，其将所述第一驱动单元与所述蓄电池之间流过的第一电流值和在所述第二驱动单元与所述蓄电池之间流过的第二电流值相加，在相加结果超过对所述蓄电池的放电电流设定的规定的阈值电流值的情况下，使向所述第一电动装置供给的直流电力降低，而且使向所述第二电动装置供给的直流电力降低。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 供电控制系统及供电控制方法

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