申请/专利权人：中铁三局集团广东建设工程有限公司;中铁三局集团有限公司

申请日：2023-10-19

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117090996B

主分类号：F16L1/036

分类号：F16L1/036;F16L1/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2023.12.08#实质审查的生效;2023.11.21#公开

摘要：本发明公开了一种地铁区间管道敷设装置及方法，涉及地铁管道铺设领域，其技术方案包括车厢、直线驱动装置、布放装置和轨道车轮；车厢连接轨道车轮，其两侧各设置两个布放装置，布放装置用于容纳多根待运输管道，其两端分别连接两直线驱动装置；四个直线驱动装置均固定在车厢上；布放装置包括两块布放栅格和第一卡条；第一卡条沿布放栅格长度方向设置多组，每组有两个，分别固定在两块布放栅格上；同组两第一卡条底部可卡住一根管道，第一卡条具有弹性。本发明通过直线驱动装置驱动布放装置水平移动，将管道运送到待铺设路线上，借助第一卡条与第二卡条的弹性，使多根管道在移动过程中落至待铺设位置，有效提高了地铁区间的管道敷设效率。

主权项：1.一种地铁区间管道敷设装置，其特征在于：包括车厢、直线驱动装置、布放装置和轨道车轮；车厢底部沿其长度方向转动连接有多组轨道车轮，每组两个轨道车轮；车厢平行于其长度方向的两侧各设置一个布放装置；所述布放装置用于容纳多根待运输管道，其两端分别与其对应的两个直线驱动装置输出端连接；四个直线驱动装置均固定在车厢上；布放装置包括两块竖直设置的布放栅格和第一卡条，两块布放栅格相互平行；第一卡条沿布放栅格长度方向设置多组，每组有两个分别固定在两块布放栅格上的第一卡条；同组两第一卡条的底部分别向相互靠近的方向倾斜，同组两第一卡条底边之间的距离小于待运输管道直径，所述第一卡条为弹性第一卡条，使待运输管道能穿过两个第一卡条；所述布放装置还包括第二卡条，第二卡条沿布放栅格长度方向设置多组，每组有两个分别固定在两块布放栅格上的第二卡条；同组两第二卡条的底部分别向相互靠近的方向倾斜，同组两第二卡条底边之间的距离小于待运输管道直径，所述第二卡条为弹性第二卡条，使待运输管道能穿过两个第二卡条；第二卡条位于第一卡条上方，第二卡条与第一卡条之间仅能容纳一根待运输管道。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中铁三局集团广东建设工程有限公司;中铁三局集团有限公司 一种地铁区间管道敷设装置及方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD