申请/专利权人：方盛车桥(柳州)有限公司

申请日：2021-11-23

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114184395B

主分类号：G01M17/013

分类号：G01M17/013;G01M13/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.04.01#实质审查的生效;2022.03.15#公开

摘要：本发明公开一种轮毂试验台及轮毂试验方法，轮毂弯曲疲劳度试验台架包括设在反力座端面上的轴管安装板，轴管安装板与轴管相连接，力臂板下端装有调节板；油缸总成前端与调节板相连，后端与反力座相连接；在调节板和油缸总成之间设有力传感器，传感器与油缸总成组成力加载单元对力臂板加载水平方向力；轮毂径向疲劳试验台架在轮毂弯曲疲劳度试验台架的基础上增加一个反力座，该反力座上设有用于安装轮毂总成半轴的轮毂固定板。轮毂试验方法步骤为：确定各试验参数‑上试验台试验‑失效判定。本发明可以解决现有轮毂试验存在试验时车轮整体的稳定性差和影响轮毂试验的可溯性以及的影响新产品的开发进度和试验难度较大等问题。

主权项：1.一种轮毂试验台，其特征在于：包括轮毂弯曲疲劳度试验台架和轮毂径向疲劳试验台架；所述轮毂弯曲疲劳度试验台架包括反力座（1）、轴管安装板（2），轴管（3）、轮毂安装盘（5）、力臂板（6）和油缸总成（9）；所述轴管安装板（2）设置在一个所述反力座（1）端面上，所述轴管（3）的法兰端面与所述轴管安装板（2）相连接并垂直固定在该反力座（1）上；所述轴管（3）和所述轮毂安装盘（5）一同承载安装试验轮毂总成（4）并安装在所述力臂板（6）上，所述力臂板（6）下端装配有调节板（7）；所述油缸总成（9）前端与所述调节板（7）相连接并安装在油缸固定座（11）上，在所述轮毂弯曲疲劳度试验台架上，所述油缸总成（9）后端通过安装在另一个所述反力座（1）上的油缸固定板（10）与该反力座（1）相连接；在所述调节板（7）和所述油缸总成（9）之间设置有力传感器（8），所述力传感器（8）与所述油缸总成（9）一起组成力加载单元，按试验力值对所述力臂板（6）加载水平方向力；所述轮毂径向疲劳试验台架包括在所述轮毂弯曲疲劳度试验台架的基础上增加一个所述反力座（1），该反力座（1）上设置有轮毂固定板（12）；所述轮毂总成（4）的半轴安装位装在轮毂固定板（12）上；三个所述反力座（1）位置作适当的调整，安装有所述油缸总成（9）的反力座（1）由原水平位置变为垂直位置；所述调节板（7）、所述油缸总成（9）、所述油缸固定板（10）中心点装配在一个水平线上且与轮毂轴线垂直，两者高度差R等于轮毂配用最大轮胎的静态负载半径。

全文数据：

权利要求：

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