申请/专利权人：比亚迪股份有限公司

申请日：2023-08-25

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN220615468U

主分类号：B60K6/38

分类号：B60K6/38;B60K6/365;B60K6/24;B60K6/54

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权

摘要：本实用新型公开了一种车辆的混动变速器、动力系统和车辆，车辆的混动变速器包括：离合器组件、发电机、第一行星排、驱动电机和第二行星排，离合器组件中的动力输入轴连接发动机和第一离合器，第一输入轴的一端选择接合第一离合器和第二离合器，另一端连接第一行星排，第一行星排与发电机相连，第二输入轴的一端与第二离合器选择性地接合，另一端与第二行星排传动相连，第二行星排与驱动电机相连。由此，不仅可以使发动机和发电机解耦，实现动力系统和车辆纯电发电机驱动以及发电机驱动电机双电机驱动，提升电机功率利用率和车辆动力性，而且还可以减少动力系统中的轴系，缩小动力系统尺寸，提升动力系统体积功率密度和车辆的结构紧凑性。

主权项：1.一种车辆的混动变速器，其特征在于，包括：离合器组件20，所述离合器组件20包括动力输入轴21、第一离合器22、第二离合器23、第一输入轴24和第二输入轴25，所述第一离合器22和所述第二离合器23均与所述第一输入轴24的一端选择性地相连，所述动力输入轴21的一端用于与发动机10相连且另一端与所述第一离合器22选择性地接合，所述第二输入轴25的一端与所述第二离合器23选择性地接合；发电机30；第一行星排40，所述第一行星排40包括第一太阳轮41、第一行星轮42、第一行星架43和第一齿圈44，所述第一行星轮42设置于所述第一行星架43上且啮合在所述第一太阳轮41和所述第一齿圈44之间，所述第一太阳轮41与所述发电机30相连，所述第一行星架43设置于所述第一输入轴24的另一端；驱动电机50；第二行星排60，所述第二行星排60包括第二太阳轮61、第二行星轮62、第二行星架63和第二齿圈64，所述第二行星轮62设置于所述第二行星架63上且啮合在所述第二太阳轮61和所述第二齿圈64之间，所述第二太阳轮61与所述驱动电机50相连，所述第二行星架63设置于所述第二输入轴25的另一端。

全文数据：

权利要求：

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