申请/专利权人：中国铁路济南局集团有限公司济南西车辆段

申请日：2023-08-23

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN220613847U

主分类号：B25B27/00

分类号：B25B27/00;B25B11/02;B25B27/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权

摘要：本实用新型公开了一种厂修制动缸分解、组装专用工装，解决现有手动作业没有专用工装设备的问题。其中，所述储气缸和动力缸、手动阀直接固定安装在设备机架上，远离动力缸的设备机架端部设置安装工位，该安装工位上预留固定制动缸的螺栓孔和安装底座，所述横杆中部与动力缸的活塞顶部进行活动连接，横杆的两端分别机械连接钢链，钢链连接滑动杆，滑动杆通过轴套和过渡杆安装在动力缸的两侧，滑动杆的端部通过折弯结构与前罩固定连接；手动阀分别通过气路连接储气缸和动力缸。既可以用于制动缸的分解作业，也可以用于制动缸的组装作业，一正一反相反工序，两用。

主权项：1.厂修制动缸分解、组装专用工装，包括设备机架、储气缸、动力缸、横杆、钢链、滑动杆、前罩和手动阀，其特征在于：所述储气缸和动力缸、手动阀直接固定安装在设备机架上，远离动力缸的设备机架端部设置安装工位，该安装工位上预留固定制动缸的螺栓孔和安装底座，所述横杆中部与动力缸的活塞顶部进行活动连接，横杆的两端分别机械连接钢链，且两根钢链对称的设置，每一根钢链连接一根滑动杆，每根滑动杆通过轴套和过渡杆安装在动力缸的两侧，且安装后的滑动杆在高度方向上与动力缸的活塞轴线高度一致，以及滑动杆的轴向与活塞的轴向设置一致，所述滑动杆的端部通过折弯结构与前罩固定连接；所述手动阀分别通过气路连接储气缸和动力缸。

全文数据：

权利要求：

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