申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2023-09-20

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734431A

主分类号：B60L3/00

分类号：B60L3/00;H02K11/30;H02K11/33;H02M1/00;B60L53/20

优先权：["20220921 JP 2022-150435"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供一种车辆用电力转换装置，其即使在由于车辆发生碰撞等而物体从车辆前方碰撞的情况下，也能够抑制向设置于收纳壳体的连接器单元施加载荷。动力控制单元30装载于车辆V的前舱FRM内，其具备DCDC转换器303、收纳壳体、以及设置于收纳壳体的低压连接器单元。在收纳壳体的前侧区域设置有第一突出部和第二突出部。低压连接器单元设置为在从上下方向观察时处于比第一假想线VL1靠后方的位置、且至少一部分在左右方向上位于第一切点P1与第二切点P2之间，第一假想线是第一突出部和第二突出部的共用切线，第一切点是第一假想线与第一突出部的切点，第二切点是第一假想线与第二突出部的切点。

主权项：1.一种车辆用电力转换装置，其装载于车辆的前舱内，该车辆用电力转换装置具备：DCDC转换器；收纳所述DCDC转换器的收纳壳体；以及设置于所述收纳壳体的连接器单元，其中，在所述收纳壳体的前侧区域设置有第一突出部和第二突出部，所述连接器单元设置为在从上下方向观察时处于比第一假想线靠后方的位置、且至少一部分在左右方向上位于第一切点与第二切点之间，该第一假想线是所述第一突出部和所述第二突出部的共用切线，该第一切点是所述第一假想线与所述第一突出部的切点，该第二切点是所述第一假想线与所述第二突出部的切点。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆用电力转换装置

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