申请/专利权人：华侨大学;厦门产业技术研究院

申请日：2023-12-19

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117743971A

主分类号：G06F18/2415

分类号：G06F18/2415;G06F18/213;G06F18/15;G06N3/045;G06N3/0464;G01R31/12;G01R31/00;G06F123/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供的一种旋积计算网络的电动汽车直流串联电弧故障检测方法、装置、设备及存储介质，通过采集电路系统中的运行数据，采用归一化处理获得一维电阻数据集；采用反圆函数，将所述一维电阻数据从直角坐标系转换到极坐标系，通过内积矩阵，转换为二维电导内积时间序列；将所述二维电导内积时间序列输入至训练好的多层旋积计算网络模型，获得输出结果；将所述输出结果经分类函数后，获得概率最大的类别，即为电弧故障检测结果，从而完成对电动汽车直流串联电弧故障的检测。本发明采用的多层旋积计算网络模型，通过多层旋积计算网络、空间与通道双注意力机制，提高了对电动汽车直流串联电弧故障的识别，特别是对小规模数据集的问题检测更准确。

主权项：1.一种电动汽车直流串联电弧故障检测方法，其特征在于，包括：S1，采集新能源电动汽车不同工况下的运行数据，并对所述运行数据预处理后得到一维电阻数据；S2,采用反圆函数，将所述一维电阻数据从直角坐标系转换到极坐标系，通过内积矩阵，转换为二维电导内积时间序列；S3，将所述二维电导内积时间序列输入至训练好的多层旋积计算网络模型，获得输出结果，其中，所述多层旋积计算网络模型包括输入模块、多个计算模块、通道注意力模块、空间注意力模块及输出模块，所述计算模块通过残差机构连接，用于对输入数据进行卷积计算，每个所述计算模块包含多个计算层，最后一个所述计算模块与所述输出模块之间依次设有所述通道注意力模块与空间注意力模块，用于充分提取通道与空间上的特征信息；S4，将所述输出结果经分类函数后，获得概率最大的类别，即为电弧故障检测结果。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 华侨大学;厦门产业技术研究院 电动汽车直流串联电弧故障检测方法、装置、设备及介质

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