申请/专利权人：优跑汽车技术(上海)有限公司

申请日：2022-09-15

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734430A

主分类号：B60L3/00

分类号：B60L3/00;B60L3/04;B60L58/10;B60L58/12;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/635

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及汽车安全技术领域，公开了一种热失控分级报警的整车安全系统及汽车，其中，系统包括：动力电池模块、控制模块以及执行模块；通过动力电池模块中的各个信号产生单元对动力电池单元采集信号，并通过对各信号做处理，最终向控制模块发送不同的故障信号，控制模块根据不同的故障信号控制执行模块进行不同的处理，最终形成了一条完整闭环来处置汽车内部安全以及对外界道路安全的影响关系，进一步的提供了对于有潜在热失控风险的汽车的解决方法。

主权项：1.一种热失控分级报警的整车安全系统，其特征在于，包括：动力电池模块、控制模块以及执行模块；所述动力电池模块包括：动力电池单元、第一信号产生单元、第二信号产生单元、第三信号产生单元、信号采集单元以及处理单元；所述第一信号产生单元用于监测所述动力电池单元的实时温度信息，根据实时温度信息产生第一信号，并将所述第一信号传送至所述信号采集单元；所述第二信号产生单元用于监测所述动力电池单元的实时电压信息，根据实时电压信息产生第二信号，并将所述第二信号传送至所述信号采集单元；所述第三信号产生单元用于监测所述动力电池单元内的实时压强信息，根据实时压强信息产生第三信号，并将所述第三信号传送至所述信号采集单元；所述信号采集单元用于将接收到的第一信号、第二信号以及第三信号传送至所述处理单元；所述处理单元包括：第一判断单元以及第二判断单元；所述第一判断单元内预设有：第一类阈值以及第二类阈值；所述第一类阈值内包括：第一温度值、第一电压值以及第一压强值；所述第二类阈值包括：第二温度值、第二电压值以及第二压强值；所述第一判断单元被配置用于：接收所述第一信号、第二信号以及第三信号，并判断所述第一信号是否大于第一温度值或第二温度值、所述第二信号是否大于第一电压值或第二电压值、或所述第三信号是否大于第一压强值或第二压强值；所述第二判断单元内预设有：第三类阈值以及第四类阈值；所述第三类阈值包括：第一温度变化速率、第一电压变化速率以及第一压强变化速率；所述第四类阈值包括：第二温度变化速率、第二电压变化速率以及第二压强变化速率；所述第二判断单元被配置用于：接收单位时间内的第一信号、第二信号以及第三信号，并计算所述第一信号对应的温度变化速率、第二信号对应的电压变化速率以及第三信号对应的压强变化速率；判断所述温度变化速率是否大于第一温度变化速率或第二温度变化速率、所述电压变化速率是否大于第一电压变化速率或第二电压变化速率或者所述压强变化速率是否大于第一压强变化速率或第二压强变化速率；若所述第一信号小于所述第一温度值、所述第二信号小于所述第一电压值以及所述第三信号小于所述第一压强值并且所述温度变化速率小于所述第一温度变化速率、所述电压变化速率小于所述第一气压变化速率以及所述压强速率小于所述第一压强变化速率，则表征所述动力电池单元未发生异常；若所述第一信号大于所述第二温度值或所述温度变化速率大于所述第二温度变化速率、所述第二信号大于所述第二电压值或所述电压变化速率大于所述第二电压变化速率、所述第三信号大于所述第二压强值或所述压强变化速率大于所述第二压强速率中，三种信号判断条件至少满足两项时，则表征所述动力电池单元发生1级故障，所述第二判断单元向所述控制模块发送1级故障信号；其他情况均表征为所述动力电池发生0级故障，所述第二判断单元向所述控制模块发送0级故障信号；所述控制模块被配置为用于：接收所述1级故障信号后控制所述执行模块进行一级处理；以及接收所述0级故障信号后控制所述执行模块进行二级处理。

全文数据：

权利要求：

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