申请/专利权人：罗伯特·博世有限公司;DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司

申请日：2023-09-21

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734463A

主分类号：B60L50/50

分类号：B60L50/50;B60L3/00;B60L53/16;B60L58/18

优先权：["20220921 DE 102022124285.4"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：一种用于车辆的高压网络的电路，高压网络包括至少两个电能存储器，电路包括第一、第二连接点，第一、第二、第三、第四开关单元。第一和第二连接点与负载和或充电装置电连接，第一开关单元在第一极连接器和第一连接点间，第一极连接器电接触第一电能存储器第一极；第二开关单元在第二极连接器和第二连接点间，第二极连接器电接触第二电能存储器第二极；第三开关单元在第一和第三极连接器间，第三极连接器电接触第二电能存储器第一极；第四开关单元在第二和第四极连接器间，第四极连接器电接触第一电能存储器第二极，开关单元能在电与电分离状态间切换，第一和或第二开关单元在电分离状态下电分离，第三和或第四开关单元为半导体部件。

主权项：1.一种用于车辆1的高压网络2的电路3，其中，所述高压网络2包括至少两个电能存储器17、18，所述电路3包括：-至少一个第一连接点4和一个第二连接点5，其中，所述第一连接点4和所述第二连接点5被配置用于电连接到负载19和或充电装置21；-至少一个第一开关单元6，其中，所述第一开关单元6布置在第一极连接器13和所述第一连接点4之间，所述第一极连接器13被配置为用于电接触第一电能存储器17的第一极17a；-至少一个第二开关单元7，其中，所述第二开关单元7布置在第二极连接器15和所述第二连接点5之间，所述第二极连接器15被配置为用于电接触第二电能存储器18的第二极18b；-至少一个第三开关单元8，其中，所述第三开关单元8布置在所述第一极连接器13和第三极连接器14之间，所述第三极连接器14被配置为用于电接触所述第二电能存储器18的第一极18a；和-至少一个第四开关单元9，其中，所述第四开关单元9布置在所述第二极连接器15和第四极连接器16之间，所述第四极连接器16被配置为用于电接触所述第一电能存储器17的第二极17b，-其中，所述第三开关单元8和所述第四开关单元9能够在电连接状态与电分离状态之间切换，-其中，所述第一开关单元6和或所述第二开关单元7被配置为以在所述电分离状态下电分离，并且-其中，所述第三开关单元8和或所述第四开关单元9被配置为半导体部件。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 罗伯特·博世有限公司;DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司 用于车辆的高压网络的电路

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