申请/专利权人：株式会社斯巴鲁

申请日：2023-08-23

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734493A

主分类号：B60L53/60

分类号：B60L53/60;B60L53/67;B60L53/63

优先权：["20220920 JP 2022-149446"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.22#公开

摘要：本发明提供能够预测充电桩未来的拥挤状况的充电预测系统。充电预测系统包括：车辆，其具有向驱动源供给电力的车载电池；充电桩，其与特定的行驶路径的规定位置对应地被设置，能够对所述车载电池进行充电；以及控制装置，所述控制装置的处理器执行的处理包括：对于在所述特定的行驶路径上行驶的多个所述车辆，在存储装置中积累表示每个所述第一剩余行驶距离的实际的所述充电车辆比例的数据的实绩数据；对于当前行驶在所述特定的行驶路径的规定组的所述车辆，基于所述存储装置中积累的所述实绩数据，导出所述充电车辆比例的预测值；以及基于所述充电车辆比例的预测值，导出表示在所述充电桩的到充电开始为止的等待时间的预测值的预测等待时间。

主权项：1.一种充电预测系统，包括：车辆，其具有向驱动源供给电力的车载电池；充电桩，其与特定的行驶路径的规定位置对应地被设置，能够对所述车载电池进行充电；以及控制装置，所述控制装置具有：一个或多个处理器；以及一个或多个存储器，其与所述处理器连接，其中，表示在所述充电桩充电后的所述车辆的数量相对于通过所述充电桩而不管是否在所述充电桩充电的所述车辆的总数的比例的指标是充电车辆比例，其中，表示在所述车辆即将在所述充电桩充电之前能够以储蓄在所述车载电池中的电力行驶的距离的指标是第一剩余行驶距离，所述处理器执行的处理包括：对于在所述特定的行驶路径上行驶的多个所述车辆，在存储装置中积累表示每个所述第一剩余行驶距离的实际的所述充电车辆比例的数据的实绩数据；对于当前行驶在所述特定的行驶路径的规定组的所述车辆，基于所述存储装置中积累的所述实绩数据，导出所述充电车辆比例的预测值；以及基于所述充电车辆比例的预测值，导出表示在所述充电桩的到充电开始为止的等待时间的预测值的预测等待时间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社斯巴鲁 充电预测系统

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