申请/专利权人：武汉中交交通工程有限责任公司

申请日：2023-07-31

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN116740974B

主分类号：G08G1/0967

分类号：G08G1/0967;G08G1/01;G08G1/017;G08G1/04;G08B21/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2023.09.29#实质审查的生效;2023.09.12#公开

摘要：本发明公开了一种基于路网大数据的高速公路路况预警系统，涉及智慧交通技术领域，包括监控中心，所述监控中心连接信息采集模块、信息处理模块和路况预警模块；所述信息处理模块包括信息分析单元、事故定位单元和信息存储单元；通过信息采集模块获取高速公路实时路况信息，并上传至信息处理模块进行处理，获得事故信息，构建预警信息库，并确定事故发生的具体位置，将事故信息上传至路况预警模块进行预警；从而实现对拥挤路段以及恶劣气候状况做出预警，让司机获知准确高速公路实时路况信息，及时选择畅通安全路段行车，大大提高高速公路路况预警系统的能力。

主权项：1.一种基于路网大数据的高速公路路况预警系统，包括监控中心，其特征在于，所述监控中心连接有信息采集模块、信息处理模块和路况预警模块；所述路况预警模块与用户的移动终端通信连接；所述信息采集模块用于获取高速公路实时路况信息；所述信息采集模块包括高清摄像头和微型气象站，所述高速公路实时路况信息包括高速公路路面实时视频信息、摄程范围内的车辆数量、实时气候信息以及车牌照片信息；设置高清摄像头摄程范围，并且相邻两个高清摄像头之间的摄程范围有重叠；对安装的高清摄像头按照行驶方向依次标号Km，根据高清摄像头射程范围设置微型气象站；通过高清摄像头获取高速公路路面实时视频信息、摄程范围内的车辆数量以及车牌照片信息；通过微型气象站获取高速公路实时气候信息；所述信息处理模块包括信息分析单元、事故定位单元和信息存储单元；通过信息分析单元对所获得的高速公路实时路况信息进行分析，判断是否发生事故，若发生事故，则通过所述事故定位单元对发生事故的具体位置进行定位，并将事故信息上传至信息存储单元，所述信息存储单元根据所获得的事故信息建立预警信息库；对获得的高速公路实时路况信息进行分析和判断的过程包括：根据微型气象站获取的实时气候信息，将气候信息划分为恶劣气候信息和正常气候信息；将一级气候、二级气候以及三级气候记作恶劣气候信息；选取相邻的高清摄像头，并在一个摄程周期内，沿着高速公路行驶方向将高清摄像头依次标记为A点和B点；获取一个事故周期内经过A点的车辆数目，并标记为S1，获取S1各个车辆的车牌照片信息；获取一个事故周期内经过B点的车辆数目，并标记为S2，获取S2各个车辆的车牌照片信息；比较经过A点和B点的车辆数目，设置车辆数目比M，则M=，并设置阈值车辆数目比M0和M1；当M0≤M≤M1时，表示该路段为畅通路段；当M1＜M时，表示该路段有异常路况；将一个事故周期内A点经过的车辆依次标记为i，经过时间标记为TA，经过B点的时间标记为TB，获得车辆i通过AB路段的时间Ti=TB-TA，设置时间差值T0，当Ti-Ti-1≥T0时，表示该异常路况为拥堵路段；并将获得的拥堵路段信息标记为事故信息；所述事故定位单元确定事故信息的具体位置过程包括：将获取的事故信息上传至事故定位单元，根据信息采集模块获取的高速公路实时视频信息标记的标号Km，找到安装高清摄像头的对应位置，获得实时视频信息的具体位置，进而确定事故信息的具体位置；所述信息存储单元利用上传的事故信息建立预警信息库过程包括：根据建立的预警信息库，获取事故路段的图片和视频，获取每30天内上传的事故信息次数，并将其标记为P，设置阈值P0，当P≥P0时，将此路段标记为事故多发路段，并上传至路况预警模块，发出预警；所述路况预警模块用于根据预警信息库内的事故信息生成对应的预警信息，并将所生成的预警信息与用户的移动终端进行信息交互共享；所述路况预警模块对拥堵路段信息的预警过程包括：获取车辆i通过AB路段的时间Ti；当该路段畅通，则车辆正常行驶；当该路段中度拥堵；获取用户到拥堵路段处的距离，当此距离之间没有进入拥堵段高速的入口时，选择继续行驶原道路或选择其他道路行驶；当选择其他道路行驶时，将选择的其他道路标记为选择路线，获取该拥堵路段其他用户的选择路线，将可选择的选择路线数目标记为M＇，对选择路线根据S1+M＇=S2+M＇时，并且满足Ti-Ti-1＜T0时，选择路线畅通；当满足Ti-Ti-1≥T0时，选择路线拥堵，则需要再重新选择选择路线，直至选择路线是畅通的；当此距离之间有进入拥堵段高速的入口时，用户驶入此高速入口前选择其他道路行驶，将可供选择的道路标记为j，统计选择j的用户选择数目H；并计算j的路线拥堵指数YDj=·（Ti-Ti-1）；构建路线拥堵图，将用户选择的道路标记在图上，同时将道路对应的YDj标记在路线拥堵图上，将路线拥堵指数划分为三个区间，分别将j标记为绿色、黄色和红色，对应畅通模式、中度拥堵模式以及重度拥堵模式；并将YDj标记在路线拥堵图对应的道路上；并将路线拥堵图上传至移动终端，用户通过移动终端选择出畅通路段行驶；当该路段严重拥堵；获取此车到事故信息处之间的高速出口的位置，并驶离高速公路。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 武汉中交交通工程有限责任公司 一种基于路网大数据的高速公路路况预警系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD