申请/专利权人：上海宝冶冶金工程有限公司;上海宝冶集团有限公司

申请日：2021-10-18

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114013360B

主分类号：B60P3/00

分类号：B60P3/00;B60P7/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.02.25#实质审查的生效;2022.02.08#公开

摘要：本发明涉及一种运输车及工艺方法，运输车包括平板车体以及箱体组件；箱体组件设置与平板车体上，箱体组件与平板车体围设成容置空腔，容置空腔用于放置钢材；箱体组件包括滑道组件以及伸缩组件，滑道组件设置于平板车体的侧壁上，伸缩组件与滑道组件可滑动连接，以在伸缩组件沿着滑道组件滑动时，使得伸缩组件收拢或舒展；工艺流程为：收拢伸缩组件‑装载钢材‑舒展伸缩组件；通过设置伸缩组件，伸缩组件能进行自动收拢或舒展，与传统的人工开盖的运输车相比，提高了运输效率；同时，提高了工作人员的安全性。

主权项：1.一种采用运输车的工艺方法，其特征在于：所述运输车包括平板车体以及箱体组件；所述箱体组件设置于所述平板车体上，所述箱体组件与所述平板车体围设成容置空腔，所述容置空腔用于放置钢材；所述箱体组件包括滑道组件以及伸缩组件，所述滑道组件设置于所述平板车体的侧壁上，所述伸缩组件与所述滑道组件可滑动连接，以在所述伸缩组件沿着所述滑道组件滑动时，使得所述伸缩组件的收拢或舒展；所述伸缩组件包括伸缩骨架以及防雨布，所述防雨布罩设于所述伸缩骨架上，所述防雨布与所述伸缩骨架连接；所述伸缩骨架的底端与所述滑道组件可滑动连接；其中，平板的第一方向为平板的宽度方向，平板的第二方向为平板的长度方向，平板的第一方向与平板的第二方向垂直设置；所述伸缩骨架包括两个驱动机构以及折叠组件，两个所述驱动机构沿平板的第二方向间隔设置，两个所述驱动机构的底端均与所述滑道组件可滑动连接，所述折叠组件设置于两个所述驱动机构之间且沿平板的第二方向延伸，所述折叠组件的底端与所述滑道组件可滑动连接，所述折叠组件的两端分别与两个所述驱动机构连接；所述伸缩骨架采用双侧打开时，控制两个驱动机构沿着滑道组件滑动，两个驱动机构推动折叠组件的两端同时沿着滑道组件滑动，以使折叠组件缩短；滑道组件包括两个滑道单元，两个滑道单元分别设置于平板车体的两侧；所述驱动机构包括第一框架以及驱动组件，所述驱动组件与所述滑道组件可滑动连接，所述驱动组件能够沿着所述滑道组件滑动，所述第一框架的底端与所述驱动组件的顶面连接；驱动组件包括两个滑动单元，两个滑动单元相对设置，两个滑动单元分别与两个滑道单元可滑动连接，滑动单元与滑道单元一一对应设置，滑动单元能够沿着滑道单元滑动；第一框架包括相对设置的两个固定杆以及多个加强杆，多个加强杆沿着固定架的周向间隔设置于两个固定杆之间，多个加强杆的两端分别与两个固定杆连接；固定杆的两端均与驱动组件的顶面连接；两个固定杆呈U型，两个固定杆沿着平板的第二方向间隔设置；所述折叠组件包括多个第二框架，多个所述第二框架在两个所述驱动机构之间依次设置，所述第二框架的相对两侧的底端分别与两个所述驱动机构连接，相邻两个所述第二框架之间通过滑动机构连接，所述滑动机构与所述滑道组件可滑动连接，所述滑动机构能够沿着所述滑道组件滑动；所述第二框架包括连接杆以及两个转动组件，两个所述转动组件分别与所述连接杆的两端可转动连接，所述转动组件能够相对所述连接杆转动；所述连接杆呈U型，连接杆开口处的两端均设置有连接部，连接部上开设有通槽；转动组件包括第一转杆以及第二转杆，第一转杆与第二转杆的顶端均与连接部可转动连接，第一转杆的底端与滑动单元连接，第二转杆的底端与滑动单元连接；第一转杆与第二转杆构成三角状，第一转杆的顶端插设于通槽内，第一转杆的顶端与连接部通过转动轴连接，第一转杆以转动轴的中心线为轴线转动；所述滑道单元包括主滑道以及副滑道，所述主滑道设置于所述平板车体中平板的底面，所述副滑道设置于所述平板的顶面，所述主滑道与所述副滑道对应设置；所述滑动单元包括连接板以及至少一个驱动单元，所述驱动单元设置于所述连接板的底端，所述第一框架与所述连接板的顶端连接；所述驱动单元与所述滑道单元可滑动连接；所述驱动单元包括驱动电机、连接架、主滚轮以及副滚轮，所述驱动电机的输出端穿过所述连接架的一侧与所述主滚轮连接，所述主滚轮插设于所述主滑道内，所述驱动电机用于驱动所述主滚轮沿着所述主滑道滑动；所述副滚轮与所述连接架通过转轴连接，所述副滚轮能够相对所述连接架转动，所述副滚轮位于所述副滑道上，所述副滚轮能够沿着所述副滑道滑动；平板车体包括车头以及支撑组件，车头与支撑组件连接，车头用于带动支撑组件移动；支撑组件包括平板以及设置于平板底端的多个对轮，平板与水平面平行，多个对轮沿着运输车行驶的方向间隔设置；其中，平板的顶面设置有挡板，且挡板设置于平板朝向车头的一端，挡板的延伸方向与平板垂直；平板的顶面设置有转动门，且转动门设置于平板远离车头的一端，转动门的延伸方向与平板垂直；转动门采用双开门，转动门包括两个立杆以及两个门体，两个立杆的底端均与平板的顶面连接，两个立杆沿着平板的第一方向间隔设置，两个门体分别与两个立杆可转动连接，门体与立杆一一对应，门体能够相对立杆转动；伸缩组件位于挡板与转动门之间，在初始状态时，伸缩组件的两端分别与挡板和转动门抵接；滑道组件设置于平板的相对两侧，滑道组件沿着平板的第二方向延伸；车头内设置有控制面板，控制面板用于对伸缩组件进行控制；控制面板上设置有两个控制开关以及两个反向开关，控制开关用于控制伸缩组件的开启与关闭，控制开关控制伸缩组件沿着滑道组件滑动，反向开关用于控制伸缩组件沿着滑道组件向相反的方向滑动；所述工艺方法包括如下步骤：所述伸缩组件沿着所述滑道组件滑动，所述伸缩组件滑动到指定位置，外置的吊装装置将钢材吊至所述平板车体上；驱动电机带动主滚轮转动，主滚轮沿着滑道单元滑动，主滚轮带动连接架运动，此时，副滚轮沿着副滑道滑动，连接架通过连接板带动第一框架运动，此时，第一转杆的底端沿着滑道组件滑动，第一转杆的顶端绕着转动轴转动，第一转杆与第二转杆之间的夹角逐渐减小，在第一转杆与第二转杆之间的夹角基本为零时，驱动机构推动滑动机构沿着滑道组件滑动，此时，下一个第二框架中的第一转杆的底端沿着滑道组件滑动，第一转杆的顶端绕着转动轴转动，由此，第二框架逐个折叠，直至伸缩组件滑动至指定位置，伸缩组件停止滑动；外置的吊装装置将钢材吊至平板上，直至钢材吊装完成；所述伸缩组件沿着所述滑道组件向相反的方向滑动，所述伸缩组件滑动至与所述平板车体上的挡板转动门抵接，所述伸缩组件停止滑动；驱动电机驱动主滚轮反向转动，主滚轮沿着滑道组件的反向滑动，驱动机构带动第一转杆的底端滑动，第一转杆的顶端绕着转动轴转动，此时，第一转杆与第二转杆的夹角逐渐增大，直至驱动机构朝向车头的一侧与挡板抵接，驱动机构停止运动，此时容置空腔呈封闭状；运输车进入卸货车间，伸缩组件的两端向中间收拢，实现两端打开；外置的吊装装置将位于两端的钢材吊至指定位置，而后将伸缩组件恢复至初始位置，将伸缩组件由一端向另一端收拢，对位于中间位置的钢材进行卸载，钢材卸载完成后，伸缩组件恢复至初始位置。

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