申请/专利权人：河南德野专用车辆股份有限公司

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117508352B

主分类号：B62D21/11

分类号：B62D21/11;B62D21/15;B60G15/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：本发明涉及房车上装稳定技术领域，公开了一种可调式房车上装稳定平衡车架，所述底盘框架组件顶部前侧通过承重组件连接有承载连接架，所述承载连接架底部后侧通过防倾倒组件和底盘框架组件铰接连接，所述底盘框架组件顶部左右两侧对称设置有调节组件，承载连接架和底盘框架组件也是采用铰接的方式连接但铰接方向不同，可以使得承载连接架相对于底盘框架组件进行左右摆动，提供了承载连接架的振动缓冲余量，在底盘框架组件进行扭动时可以增加阻尼减缓车厢的同步摆动性，提高承载连接架上车厢的稳定平衡性，根据承压气囊的压缩变形量实现对防倾斜组件和调节组件的控制，通过防倾斜组件和调节组件的配合完成对车厢在发生倾斜偏转时的补救。

主权项：1.一种可调式房车上装稳定平衡车架，其特征在于：包括底盘框架组件（1），所述底盘框架组件（1）顶部前侧通过承重组件（2）连接有承载连接架（3），所述承载连接架（3）底部后侧通过防倾倒组件（4）和底盘框架组件（1）铰接连接，所述底盘框架组件（1）顶部左右两侧对称设置有调节组件（5）；所述底盘框架组件（1）包括横置的承载钢梁（16），所述承载钢梁（16）中间一体成型设置有承载座（17），所述承载座（17）上一体成型设置有下连接座（18）；所述承载连接架（3）底部后侧一体成型设置有和下连接座（18）适配的上连接座（35），且所述上连接座（35）和下连接座（18）之间通过转动轴（19）铰接装配，所述承载连接架（3）外侧均布有沉降安装架（34）；所述防倾倒组件（4）包括固定在承载连接架（3）底部和承载钢梁（16）顶部的铰接座（42），上下两组所述铰接座（42）上均通过销轴（43）铰接装配有加强内杆（44），两组所述加强内杆（44）之间装配有电磁减震器（45），所述防倾倒组件（4）还包括固定在上连接座（35）和承载钢梁（16）之间的承压空气弹簧（41），所述承载钢梁（16）底部左右两侧均固定设置有和承压空气弹簧（41）连通的侧向支撑伸缩杆（46）；所述侧向支撑伸缩杆（46）包括外筒，且外筒内套设装配有支撑杆，且支撑杆顶部固定有收纳在外筒内部的膨胀气囊；所述承压空气弹簧（41）包括固定在上连接座（35）和承载钢梁（16）之间的空气弹簧，空气弹簧的外侧包裹装配有承压气囊，且承压气囊通过高压气管和膨胀气囊连通，且高压气管上固定装配有压力电磁阀；所述调节组件（5）包括固定在承载钢梁（16）顶部的电磁铁板（51），所述承载钢梁（16）的顶部开设有滑道（52），所述滑道（52）内滑动装配有和电磁铁板（51）适配的配重永磁铁块（53），所述配重永磁铁块（53）和滑道（52）内侧壁之间固定连接有复位弹簧（54）；所述滑道（52）沿着承载钢梁（16）的长度方向设置，所述复位弹簧（54）均布为三组，且复位弹簧（54）的外侧包裹有固定在滑道（52）内的限位壳，所述配重永磁铁块（53）滑动装配在限位壳上，所述配重永磁铁块（53）包括滑动装配在滑道（52）内的橡胶壳，且橡胶壳内固定设置有永磁块，橡胶壳底部开设有和限位壳适配的滑孔。

全文数据：

权利要求：

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