申请/专利权人：质子汽车科技有限公司

申请日：2024-01-04

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117507920B

主分类号：B60L53/62

分类号：B60L53/62;B60L58/22;H02J7/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：本申请提供一种充电系统及充电方法，涉及新能源技术领域。该充电系统包括：储能装置、信号采集模块、信号处理模块、电池管理系统、多个充电接入装置以及保护装置，其中，各充电接入装置均可以接入一充电枪，电池管理系统可以根据各充电接入装置接入的充电信号确定当前接入的充电枪数量，然后，再结合接入的充电枪数量与储能装置的需求电流信息，计算得到向储能装置待提供的充电电流，控制已接入充电枪的充电接入装置按照充电电流经由保护装置向储能装置进行充电，实现同时多路充电，极大地提高了充电效率；且各充电支路互相独立，解决了现有技术中单支路充电系统存在稳定性和安全性较差的问题。

主权项：1.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括：储能装置、信号采集模块、信号处理模块、电池管理系统、多个充电接入装置以及保护装置，其中，所述信号采集模块与所述储能装置连接，所述电池管理系统分别与所述信号处理模块、各所述充电接入装置通信连接；所述保护装置的一端与各所述充电接入装置连接，所述保护装置的另一端与所述储能装置连接；所述信号采集模块，用于采集所述储能装置的工作参数，并将所述储能装置的工作参数传输至所述信号处理模块；所述信号处理模块，用于根据所述储能装置的工作参数，确定所述储能装置的需求电流信息，并将所述储能装置的需求电流信息传输至所述电池管理系统；所述充电接入装置，用于接入充电枪，并经由所述保护装置将所述充电枪输出的电能传输至所述储能装置；所述电池管理系统，用于获取各所述充电接入装置接入的充电信号，根据所述充电信号确定接入的充电枪数量，并根据所述接入的充电枪数量与所述储能装置的需求电流信息，确定向所述储能装置待提供的充电电流，控制已接入充电枪的充电接入装置按照所述充电电流经由所述保护装置向所述储能装置进行充电；其中，所述储能装置包括多个电池组，所述充电系统还包括：均衡模块；所述均衡模块的输入端与所述电池管理系统的输出端通信连接，所述均衡模块的输出端与各所述电池组的正极连接；所述电池管理系统，还用于获取各所述电池组的电压，并根据各所述电池组的电压，确定相邻两两电池组之间的电压差是否大于预设压差；若第一电池组与第二电池组之间的电压差大于预设压差，且持续时长超过预设时长，则控制所述均衡模块对所述第一电池组与所述第二电池组进行电压均衡处理；其中，所述均衡模块包括：多个与各电池组对应连接的开关元件、以及设置在两两开关元件之间的电感；第一个开关元件的一端与第一电池组的正极连接，所述第一个开关元件的另一端分别与设置在所述第一个开关元件与所述第一个开关元件相邻的开关元件之间的电感的另一端、以及与所述第一个开关元件相邻的开关元件的一端连接；除所述第一个开关元件以及最后一个开关元件之外的中间开关元件的另一端分别与设置在相邻两两中间开关元件之间的电感的另一端、以及与所述中间开关元件相邻的下一个中间开关元件的一端连接；最后一个开关元件的另一端与所述最后一个开关元件对应连接的电池组的负极连接；设置在相邻两两开关元件之间的电感的一端分别与上一个电池组的负极、以及下一个电池组的正极连接；所述控制所述均衡模块对所述第一电池组与所述第二电池组进行电压均衡，包括：控制第一开关元件与第二开关元件的通断状态，以使得通过设置在所述第一开关元件与所述第二开关元件之间的第一电感对所述第一电池组与所述第二电池组进行电压均衡处理。

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