申请/专利权人:长城汽车股份有限公司
申请日:2023-09-08
公开(公告)日:2024-03-22
公开(公告)号:CN220639501U
主分类号:B60K6/38
分类号:B60K6/38;B60K6/36;B60K6/54;B60K6/26
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.03.22#授权
摘要:本实用新型公开了一种车辆,所述车辆,包括:发动机,所述发动机位于车辆的后轮轴后方,所述发动机的输出端设有离合器;主减速器,所述主减速器位于所述车辆的前轮轴和后轮轴之间,所述主减速器与所述离合器动力连接,且所述主减速器与所述后轮轴动力连接;电机,所述电机与所述主减速器动力连接。本实用新型的车辆,将发动机设于后轮轴后方,主减速器设于前轮轴和后轮轴之间,且将电机设于主减速器一侧,与发动机及离合器不再同轴设置,使得电机能与发动机完成油电混动驱动的同时,降低动力总成轴向尺寸,对离合器扭矩容量需求相比现有技术较低,也降低了离合器的设计难度。
主权项:1.一种车辆,其特征在于,包括:发动机,所述发动机位于车辆的后轮轴后方,所述发动机的输出端设有离合器;主减速器,所述主减速器位于所述车辆的前轮轴和后轮轴之间,所述主减速器与所述离合器动力连接,且所述主减速器与所述后轮轴动力连接;电机,所述电机与所述主减速器动力连接。
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