申请/专利权人：吉林天驰胜驭汽配总成制造有限公司

申请日：2023-09-12

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220646669U

主分类号：F16H48/24

分类号：F16H48/24;F16H48/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型涉及一种机械式自介入锁止的差速器总成，包括差速器壳、差速轮、差速轮轴、第一传动半轴伞齿轮、第二传动半轴伞齿轮、齿形压盘、锁止器、高速分离器、中心支架、摩擦片组，齿形压盘的波浪形起升面A通过与第一传动半轴伞齿轮的波浪形起升面B相对位移而产生起升动作；锁止器设置在齿形压盘的侧面，一端与齿形压盘相啮合，另一端安装在中心支架上，锁止器上设置有锁片固定架，两片锁片安装在锁片固定架的销轴上，通过销轴上的锁片回位扭簧使两片锁片闭合，高速分离器设置锁止钩，贴近锁止器的锁止钩与张开的锁片实现锁止。该差速器总成既可使车辆摆脱困境，还可保证高速下的车辆安全，其结构精简、可靠性高、空间占比小、装配方便。

主权项：1.一种机械式自介入锁止的差速器总成，包括差速器壳及设置在差速器壳内腔的两个差速轮、第一传动半轴伞齿轮、第二传动半轴伞齿轮，两个所述的差速轮安装在差速轮轴的两端，并以差速轮轴为轴自由旋转，所述第一传动半轴伞齿轮、第二传动半轴伞齿轮与两个差速轮相啮合，第一传动半轴伞齿轮用于与第一传动半轴键连接，第二传动半轴伞齿轮用于与第二传动半轴键连接；其特征在于，所述差速器总成还包括设置在差速器壳内腔的中心支架、齿形压盘、锁止器、高速分离器、摩擦片组；其中，所述中心支架在与差速轮轴相对的位置开设Y向通孔，中心支架安装在差速轮轴的中间，用于对两个差速轮、两个传动半轴伞齿轮进行轴向限位；所述中心支架的侧面沿Z向设有第一安装部、第二安装部，所述第一安装部包括两个间隔且对称设置的第一安装架，两个所述的第一安装架上设有第一安装孔；所述第二安装部包括紧邻第一安装架的第二安装架，所述第二安装架上设有第二安装孔，第二安装架远离齿形压盘；所述齿形压盘、摩擦片组由内向外依次安装在第一传动半轴伞齿轮的轴端，齿形压盘与第一传动半轴伞齿轮接触的一面为波浪形起升面A，所述第一传动半轴伞齿轮与齿形压盘接触的一面为与波浪形起升面A配合的波浪形起升面B，齿形压盘的波浪形起升面A通过与第一传动半轴伞齿轮的波浪形起升面B相对位移而产生起升动作；所述齿形压盘通过起升动作作用于摩擦片组，实现第一传动半轴伞齿轮与差速器壳的接合；所述锁止器设置在齿形压盘的侧面，锁止器的一端与齿形压盘啮合，另一端安装在中心支架的第二安装架上，锁止器上设有能够张开、闭合的锁片；所述高速分离器靠近锁止器设置，高速分离器的两端安装在对称设置的两个第一安装架上，高速分离器上设有能够张开、闭合的锁止钩，闭合的锁止钩与张开的锁片配合实现锁止。

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