申请/专利权人：宁波安德机械有限公司

申请日：2023-08-22

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220646559U

主分类号：F16D55/228

分类号：F16D55/228;F16D65/18;F16D121/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型属于刹车盘技术领域，尤其是一种受力均匀的汽车刹车盘，针对现有的调节结构面积较小提供的摩擦力有限、刹车时受力不不均匀，容易引起刹车盘倾斜的问题，现提出如下方案，包括刹车片、固定块和挤压组件，所述刹车片的一侧边套接有固定块，固定块的两侧均贯穿设置有多个挤压组件，且多个挤压组件的顶部和底部安装有调节组件；用于进行挤压摩擦的挤压组件包括挤压筒和调节筒，且挤压筒和和调节筒靠近刹车片的一侧均滑动连接有伸出杆；用于进行安装的固定块底部中心开设有与刹车片对应的凹槽。本实用新型具有能够解除抱死同时快速响应再次贴合摩擦、通用性强，保持摩擦力，受力均与避免倾斜的优点。

主权项：1.一种受力均匀的汽车刹车盘，包括刹车片（1）、固定块（2）和挤压组件（3），其特征在于，所述刹车片（1）的一侧边套接有固定块（2），固定块（2）的两侧均贯穿设置有多个挤压组件（3），且多个挤压组件（3）的顶部和底部安装有调节组件（4）；用于进行挤压摩擦的挤压组件（3）包括挤压筒（301）和调节筒（302），且挤压筒（301）和调节筒（302）靠近刹车片（1）的一侧均滑动连接有伸出杆（303）；用于进行安装的固定块（2）底部中心开设有与刹车片（1）对应的凹槽，且凹槽两侧均开设有安装槽（201）；调节组件（4）包括固定杆（401）和移动板（402），固定杆（401）的顶部和底部两端外部均套接有移动板（402），移动板（402）中心处开设有矩形孔。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波安德机械有限公司 一种受力均匀的汽车刹车盘

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