申请/专利权人：宸阳(安徽)新能源汽车设计院有限公司

申请日：2023-09-08

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220646617U

主分类号：F16F15/067

分类号：F16F15/067

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型涉及一种串联弹簧减震器，包括顶板，顶板底端固定连接有活动杆，活动杆底端固定连接有底板，活动杆上套设有弹簧，且弹簧上下端分别与顶板和底板固定连接，采用上述可调节结构，实现当汽车安装串联弹簧减震器时，需要根据车辆的使用需求安装对应减震效果的减震器，这时可将顶板、底板分别安装于车辆固定点上，随手根据需求将套环向下移动挤压弹簧，移至到对应的限位孔处时，通过滑动滑块，将卡条推送至限位孔内穿过限位板外，这时，将卡套套在卡条上螺纹固定，使得卡条固定卡合在限位孔中，将套环固定在此位置，使得弹簧保持调整后的弹力，有效地达到对串联弹簧减震器的减震强度自由调整的效果。

主权项：1.一种串联弹簧减震器，包括顶板1，其特征在于：所述顶板1底端固定连接有活动杆5，所述活动杆5底端固定连接有底板3，所述活动杆5上套设有弹簧4，且弹簧4上下端分别与顶板1和底板3固定连接，位于弹簧4正上方的所述顶板1上套设有套环2，所述套环2与底板3侧壁对称固定连接有限位板6，所述限位板6上等距开凿有多个限位孔7，所述限位板6内壁对称开凿有第二滑槽10，所述套环2侧壁对称开凿有第一滑槽8，所述第一滑槽8内滑动连接有与限位孔7对应的卡条11，且卡条11与第二滑槽10滑动连接并与限位孔7相卡合，所述卡条11靠近第一滑槽8一端固定连接有滑块9，且滑块9延伸至套环2外。

全文数据：

权利要求：

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