申请/专利权人：东风汽车股份有限公司

申请日：2023-12-15

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN117755156A

主分类号：B60L58/27

分类号：B60L58/27;B60L53/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.12#实质审查的生效;2024.03.26#公开

摘要：本发明涉及新能源汽车动力电池控制技术领域，公开了一种极寒环境下的液热电池充电加热控制方法，当整车控制器、电池管理系统唤醒后，动力电池检测进入充电连接状态，依次闭合主负继电器、快充继电器、加热继电器完成直流充电握手流程；握手完成后，电池管理系统检测电池单体最低温度Tmin，当电池单体最低温度Tmin＜0℃，进入纯加热模式；当电池单体最低温度Tmin＞0℃且Tmin＜电芯工况稳定加热充电温度T1时，进入加热充电模式；当电池单体最低温度Tmin＞T1时，进入纯充电模式。本发明极寒环境下的液热电池充电加热控制方法，保证进入电池电流在安全范围内，达到在极寒环境保证加热效率的情况下提升保证电池下加热的安全性。

主权项：1.一种极寒环境下的液热电池充电加热控制方法，其特征在于：当整车控制器、电池管理系统唤醒后，动力电池检测进入充电连接状态，依次闭合主负继电器、快充继电器、加热继电器完成直流充电握手流程；握手完成后，电池管理系统检测电池单体最低温度Tmin，当电池单体最低温度Tmin＜0℃，进入纯加热模式；当电池单体最低温度Tmin＞0℃且Tmin＜电芯工况稳定加热充电温度T1时，进入加热充电模式；当电池单体最低温度Tmin＞T1时，进入纯充电模式；电芯工况稳定加热充电温度T1根据不同电芯自发热与散热平衡温度点进行设定。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车股份有限公司 极寒环境下的液热电池充电加热控制方法

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