申请/专利权人：无锡海核装备科技有限公司

申请日：2019-08-29

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN110550567B

主分类号：B66D1/14

分类号：B66D1/14;B66D1/12;B66D1/08;B66D1/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2022.01.21#专利申请权的转移;2020.09.22#著录事项变更;2020.09.22#专利申请权的转移;2020.01.03#实质审查的生效;2019.12.10#公开

摘要：本发明涉及一种提升机构，具体是绞车。它包括支架，支架上有卷筒、原动机、减速器、第一离合器和制动装置。所述卷筒与支架间呈转动状配合，所述原动机的输出部与减速器的输入部相连，减速器的输出部与卷筒相连。所述第一离合器包括外轴和内轴，外轴和内轴间有离合片，内轴与制动装置相连。其特点是所述减速器为壳转式行星减速器，壳转式行星减速器的输出部为其输出壳，减速器位于卷筒内，且减速器的输出壳与卷筒相连，减速器的外壳上同轴固定有输出轴，所述第一离合器与减速器呈同轴布置，且输出轴与第一离合器的外轴间呈同心固定。该绞车的零部件较少，结构紧凑、尺寸较小，重量轻，便于在船舶上使用。

主权项：1.一种绞车，包括支架（1），支架（1）上有卷筒（3）、原动机（2）、减速器（4）、第一离合器（6）和制动装置（8）；所述卷筒（3）与支架（1）间呈转动状配合，所述原动机（2）的输出部与减速器（4）的输入部相连，减速器（4）的输出部与卷筒（3）相连；所述第一离合器（6）包括外轴（61）和内轴（63），外轴（61）和内轴（63）间有离合片（62），内轴（63）与制动装置（8）相连；其特征在于所述减速器（4）为壳转式行星减速器（4），壳转式行星减速器（4）的输出部为其输出壳，减速器（4）位于卷筒（3）内，且减速器（4）的输出壳与卷筒（3）相连，减速器（4）的外壳上同轴固定有输出轴（5），所述第一离合器（6）与减速器（4）呈同轴布置，且输出轴（5）与第一离合器（6）的外轴（61）间呈同心固定；所述制动装置（8）包括支撑筒（81），该支撑筒（81）的筒口同心固定在第一离合器（6）上，且第一离合器（6）的内轴（63）外端穿过支撑筒（81）的筒口伸入到支撑筒（81）内，支撑筒（81）内有中心轴（89），中心轴（89）与支撑筒（81）间呈转动状配合，中心轴（89）的一端与内轴（63）的外端相连；所述支撑筒（81）的筒底上有中心孔，中心孔四周的支撑筒（81）筒底的外壁上同心固定有支撑套（87），支撑套（87）的内周面上加工有内螺纹，支撑套（87）内螺纹连接有柱状的推进器（88）；所述中心轴（89）上固定有闸套（82），所述推进器（88）与闸套（82）间的那段中心轴（89）上套有空心轴（810），空心轴（810）的内侧壁与中心轴（89）的外侧壁间有间隙，闸套（82）对应的空心轴（810）一端的外周面上固定有制动法兰（83）；所述空心轴（810）上有第二离合器（811），该第二离合器（811）为单向超越离合器，第二离合器（811）的内圈与空心轴（810）间呈轴向滑动、周向固定状配合，第二离合器（811）的外圈固定在支撑筒（81）上。

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权利要求：

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