申请/专利权人：北汽福田汽车股份有限公司

申请日：2022-09-20

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117780200A

主分类号：E05D3/18

分类号：E05D3/18;E05D5/02;E05D5/10;E05D11/10;E05F3/20;E05F5/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明涉及车门技术领域，具体涉及一种剪刀门铰链及车辆。剪刀门铰链包括车身端固定座、车门端固定座、开度轴块和第一构件，开度轴块与车身端固定座铰接，车门端固定座和第一构件均与开度轴块可转动连接；开度轴块在第一角度范围内转动时，开度轴块带动车门端固定座平开移动；开度轴块在第二角度范围内转动时，开度轴块带动车门端固定座平开移动，且第一构件转动，第一构件推动车门端固定座上旋移动；第一角度范围和第二角度范围相连接，且第二角度范围位于第一角度范围远离车身的一侧。开门过程中，车门端固定座先平开移动，再剪切式移动，车门端固定座先平开移动，使得车门能兼容大多数直开式车门的车身和锁体结构，具有兼容性好的优点。

主权项：1.一种剪刀门铰链，其特征在于，包括车身端固定座1、车门端固定座2、开度轴块43和第一构件41，所述车身端固定座1用于与车身71固定连接，所述车门端固定座2用于与车门72固定连接，所述开度轴块43与所述车身端固定座1铰接，所述车门端固定座2和所述第一构件41均与所述开度轴块43可转动连接，所述第一构件41的至少部分外轮廓411形成凸轮曲线，所述外轮廓411与所述车门端固定座2接触；所述开度轴块43在第一角度范围内转动时，所述开度轴块43带动所述车门端固定座2平开移动；所述开度轴块43在第二角度范围内转动时，所述开度轴块43带动所述车门端固定座2平开移动，且所述第一构件41转动，所述第一构件41推动所述车门端固定座2上旋移动；所述第一角度范围和所述第二角度范围相连接，所述第二角度范围位于所述第一角度范围远离所述车身71的一侧；所述车门端固定座2与所述开度轴块43可转动连接的位置位于所述第一构件41与所述开度轴块43可转动连接位置靠近所述车门72一侧的下方。

全文数据：

权利要求：

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