申请/专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司

申请日：2023-11-17

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117774801A

主分类号：B60P3/00

分类号：B60P3/00;B62D53/00;B62D7/20;B60D1/155

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明公开了一种挂车转向机构及应急抢险属具载运挂车，具体涉及一种能快速分解及组合车体，转弯半径小，机动能力强，可快速搭载应急抢险救援属具的运输挂车。其包括：牵引杆组件的一端与车架铰接；转向横拉杆的一端铰接在牵引杆组件的杆体上，另一端与第一转向组件铰接；第一转向组件的两端分别与前车体前部左、右两侧的第一轮轴相连；第二转向组件的两端分别与前车体后部左、右两侧的第二轮轴相连；所述第一轮轴、第二轮轴分别通过前一轴、前二轴与车架连接；所述第一转向组件通过转向纵拉杆与第二转向组件连接；所述牵引杆组件摆动可带动转向横拉杆跟随摆动进而带动第一转向组件及第二转向组件跟随转动以实现挂车前一桥、前二桥的同时转向。

主权项：1.一种挂车转向机构，其特征在于，包括第一转向组件28、第二转向组件33、转向横拉杆24及牵引杆组件；所述牵引杆组件的一端与车架1铰接；转向横拉杆24的一端铰接在牵引杆组件的杆体上，另一端与第一转向组件28铰接；所述第一转向组件28的两端分别与车架1前部左、右两侧的第一轮轴25相连；第二转向组件33的两端分别与车架1后部左、右两侧的第二轮轴26相连；所述第一轮轴25、第二轮轴26分别通过前一轴27、前二轴32与车架1连接；所述第一转向组件28通过转向纵拉杆29与第二转向组件33连接；所述牵引杆组件摆动可带动转向横拉杆24跟随摆动进而带动第一转向组件28及第二转向组件33跟随转动以实现挂车前一桥、前二桥的同时转向。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏徐工工程机械研究院有限公司 一种挂车转向机构及应急抢险属具载运挂车

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