申请/专利权人：中国机械总院集团海西(福建)分院有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117773635A

主分类号：B23Q5/20

分类号：B23Q5/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本申请公开了一种静压主轴刹车控制系统，静压主轴刹车控制系统用于控制静压主轴刹车。该静压主轴刹车控制系统包括：刹车机构、控制机构、供油组件以及气源组件。其中，刹车机构与静压主轴连接，并用于对静压主轴刹车。控制机构包括气液调节阀、油液调节阀和控制器，气液调节阀设置于泄油通道上，控制器根据控制信号对气液调节阀进行控制以使泄油通道打开或关闭，油液调节阀设置在进油通道上，控制器根据信号对油液调节阀进行控制，以使进油通道打开或关闭。供油组件至少用于对油液调节阀供油。气源组件至少用于对气液调节阀供气。本申请解决了现有技术中静压主轴的液压系统或气路系统任一损坏后，造成静压主轴损坏的问题。

主权项：1.一种静压主轴刹车控制系统，所述静压主轴刹车控制系统用于控制静压主轴40刹车，其特征在于，包括：刹车机构，所述刹车机构包括基座部件11、旋转连接部件12以及刹车组件13，所述基座部件11上设置有安装腔、进油通道1111、回油通道1112以及泄油通道1113，所述旋转连接部件12包括连接部122和第一弹性元件121，所述连接部122至少部分可转动地安装于所述安装腔并在所述旋转连接部件12上围设形成液压腔114，所述进油通道1111、所述回油通道1112以及所述泄油通道1113均与所述液压腔114连通，所述连接部122延伸至所述安装腔的外部，所述第一弹性元件121安装在所述安装腔内并分别抵顶在所述安装腔的内壁与所述连接部122之间，所述刹车组件13包括第一摩擦部131和第二摩擦部132，所述第一摩擦部131固定设置于所述连接部122上，所述第二摩擦部132固定设置于所述基座部件11上，所述第一摩擦部131具有与所述第二摩擦部132接触以将所述连接部122锁定的第一位置，以及与所述第二摩擦部132分离的第二位置；控制机构，所述控制机构包括气液调节阀21、油液调节阀和控制器，所述气液调节阀21设置于所述泄油通道1113上，所述控制器根据控制信号对所述气液调节阀21进行控制以使所述泄油通道1113打开或关闭，所述油液调节阀设置在所述进油通道1111上，所述控制器根据信号对所述油液调节阀进行控制，以使所述进油通道1111打开或关闭；供油组件，所述供油组件至少用于对所述油液调节阀供油；气源组件，所述气源组件至少用于对所述气液调节阀21供气。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国机械总院集团海西(福建)分院有限公司 静压主轴刹车控制系统

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