申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2021-07-29

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN113657850B

主分类号：G06Q10/109

分类号：G06Q10/109;G06Q10/0631;G06Q50/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2021.12.03#实质审查的生效;2021.11.16#公开

摘要：本发明公开了一种汽车子系统设计工时的确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在获取到工时指令时，基于整车功能模块对整车零部件进行分解，确定各子系统对应的若干零件单元；对若干零件单元进行难度评估；根据难度评估结果确定各零件单元对应的子系统工时占比；获取各子系统在整车总工时中的总工时占比以及整车预期周期；根据整车预期周期、总工时占比以及子系统工时占比确定各子系统中各零件单元的设计工时。通过上述方式，结合当前项目各零件的难度评估结果确定工时占比，进一步确定设计工时，使得设计工时数据更为准确，与当前项目紧密结合，输出当前项目所需的设计工时，解决了现有的复杂汽车子系统的项目设计工时测算不准确的问题。

主权项：1.一种汽车子系统设计工时的确定方法，其特征在于，所述汽车子系统设计工时的确定方法包括：在获取到工时指令时，根据所述工时指令基于整车功能模块对整车零部件进行分解，确定各子系统对应的若干零件单元；对所述各子系统对应的若干零件单元进行难度评估，得到难度评估结果；根据所述难度评估结果确定各零件单元对应的子系统工时占比；获取各子系统在整车总工时中的总工时占比以及整车预期周期；根据所述整车预期周期、所述总工时占比以及所述子系统工时占比确定各子系统中各零件单元的设计工时；其中，所述对所述各子系统对应的若干零件单元进行难度评估，得到难度评估结果，包括：难度评估结果包括难、较难、一般、较容易、容易中任一个，计算机基于历史项目中各零件单元对应的工时时长确定各零件单元对应的历史难度评估参数，基于零件单元的生产单位确定对应的种类评估参数，根据历史难度评估参数以及种类评估参数进行综合评估，得到难度评估结果；其中，所述根据所述难度评估结果确定各零件单元对应的子系统工时占比，包括：从预设存储区域内获取预先存储的标准子系统工时占比，根据所述难度评估结果对所述标准子系统工时占比进行调整，得到各零件单元对应的子系统工时占比；其中，所述根据所述整车预期周期、所述总工时占比以及所述子系统工时占比确定各子系统中各零件单元的设计工时，包括：将整车预期周期、总工时占比以及各零件单元的子系统工时占比相乘即可得到各零件单元的设计工时，在展示各子系统对应的整体设计工时，将各子系统对应的整体设计工时细致展示为各零件单元的设计工时。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风柳州汽车有限公司 汽车子系统设计工时的确定方法、装置、设备及存储介质

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